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ARTA - Le ministre des Travaux publics (PU) Dody Hanggodo vise la route à péage de Palembang– Spindle peut être fonctionné ou utilisé au premier trimestre de 2026 ou coïncider avec la saison de Lebaran.

« Si Dieu le veut (pour) le grand commissaire de Lebaran 2026 nous pouvons fonctionner le péage de Palembang-Tetung », a déclaré Dody, cité dans sa déclaration écrite, samedi 3 mai.

Dody a fait cette déclaration lors d’un examen des progrès de la construction de la route à péage Trans Sumatra (JTTS) de la route Palembang-Tung, l’un des principaux couloirs de Sumatra du Sud, vendredi 2 mai.

est effectué sur le pont Musi V situé sur la route à péage de Palembang– Bitung section 1.

Dody a souligné que le ministère de Pu continue d’engager à encourager l’accélération du achèvement du projet JTTS de la route Palembang-Atsung.

ronyme : « Nous continuerons à soutenir la construction de ce projet afin d’être achevée à temps, car cela apporte de grands avantages à la communauté », a-t-il déclaré.

ang-Toll Road est divisé en trois sects, avec une longueur totale de 69,19 kilomètres. Les détails, les sections 1 et 2 (Palembang-Rengas-Pangkalan Balai sur 54,5 kilomètres ont atteint un progrès de développement de 70,69%.

in, la section 3 (Pangkalan Balai– Betung) sur 14,69 kilomètres ne fait actuellement que atteindre des progrès de développement que de 12,65%.

in, qui est utilisé par le projet de coopération gouvernementale avec les entreprises (KPBU), mis en œuvre par PT Hutama Karya en tant qu’entrepreneuriale routière à péage (BUJT).

Paches 1 et 2 ont été réalisées par PT Waskita Karya avec une valeur d’investissement de 2,67 billions de roupies. Pendant ce temps, la section 3 est réalisée par PT Hutama Karya Infrastruktur avec une valeur d’investissement de 2,1 billions de roupies.

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f-Banjir est très utile pour se déplacer de jisuheni à Jambi, même à Aceh. Selon la direction du ministre (Dody Hanggodo), nous espérons que cette route pourra être fonctionnelle avant Lebaran 2026 parce qu’elle aidera grandement le flux de manœuvre et arrière », a-t-il déclaré.

, le vice-président exécutif (EVP), secrétaire général de la société, Karya Adjib Al Hakim, a déclaré que la présence de la route à péage réduirait efficacement le temps d’intersection de Palembang à Betung.

rénovation : « De environ trois heures à une heure. Cela améliorera l’efficacité de la distribution logistique, réduira les coûts de transport et encouragera la croissance économique régionale et l’égalité du développement dans le sud de Sumatra », a-t-il expliqué.