in, une œuvre innovante pour la construction du tunnel de travail des enfants de la nation à Samarinda réalisée par PTPP

ARTA - Le projet de construction du tunnel routier Sultan Alimuddin-K sina initié par PTPP dans la ville de Samarinda se rapproche maintenant de plus en plus d’achèvement avec des progrès atteignant 91,702%.

rénal, qui s’élève à une valeur de 395,9 milliards de roupies, fait partie des efforts du gouvernement de la ville pour surmonter la congestion et améliorer la sécurité dans la région du mont Manggah.

, le projet d’un tunnel de 400 mètres de long et de 10 mètres de large a ses propres caractéristiques, car il s’agit du premier tunnel routier du Kalimantan oriental et aussi du premier en Indonésie financé par l’apbd au niveau de la ville.

prévu, ce tunnel aura 2 voies (1 direction) et sera exploité à la mi-2025. De plus, ce projet est une œuvre du fils de la nation, allant de la phase de planification au processus de construction.

rénalisation parmi les principales innovations du projet est la mise en œuvre de la méthode parallèle NATM (Nouvelle méthode de tunnels pneumatiques). Dans cette méthode, tous les travaux sont effectués en parallèle, y compris les travaux à usage inférieur, les travaux inversés et les travaux de manœuvre.

Gibran Rakabuming Raka lors de sa visite en février 2025 a apprécié la construction du tunnel de Samarinda, qui peut être une solution pour briser la congestion. Au cours de sa visite, Gibran a mentionné les avantages de la construction de ce tunnel en accroissant l’accessibilité et l’importance d’achèvement de ce projet afin qu’il puisse être ressenti immédiatement les avantages de la communauté environnante.

al. « Cette infrastructure est également cruciale pour soutenir l’égalité du développement dans le Kalimantan oriental », a-t-il souligné.

Joko Raharjo, secrétaire général du PTPP, a expliqué qu’il était lié au processus de construction de tunnels à Samarinda qui était le premier tunnel du travail des enfants de la nation.

« Avec la mise en œuvre de l’innovation NATM, la durée du travail sur le projet peut être considérablement réduite sans réduire les aspects de sécurité et de qualité de la construction », a-t-il expliqué dans une déclaration écrite, jeudi 3 avril.

Joko espère qu’avec le tunnel routier Sultan Alimuddin-K sina, il pourra réduire la congestion sur la route principale et améliorer la sécurité des usagers de la route dans la zone du mont Mangga.

Joko a poursuivi avec l’existence de ce tunnel peut être une nouvelle icône dans le développement des infrastructures en Indonésie.

al Joko a conclu : « Ce projet prouve que le développement d’infrastructures modernes et innovantes peut être effectué avec des ressources locales et des fonds régionaux, tout en faisant partie de l’étape historique du développement des systèmes de transport urbains. »