Les opérateurs de JR East prévoient d’exploiter un train à balle autonome en 2028

JAKARTA - L’opérateur de train JR East Japan a annoncé en septembre dernier son intention d’exploiter des trains à péage sans pilote dans certaines parties de la ligne Joetsu Shinkansen pour des services commerciaux au cours de l’exercice budgétaire 2028 avec les conducteurs pour s’occuper de l’état d’urgence, qui pourrait être le premier train à grande vitesse au monde.

Les trains autonomes roulera jusqu’à 55,7 kilomètres entre les gare de Nagaka et Niigata, tous deux dans la préfecture de Niigata, au nord-ouest de Tokyo, cité par Kyodo News le 1er novembre.

JR East a l’intention de lancer un service complet sans conducteur dans toutes les parties de la ligne Joetsu Shinkansen d’ici la mi-d'en 2030.

La société de fer a déclaré que le système automatisé réduirait les défauts humains, améliorerait la sécurité et aiderait à surmonter une pénurie de conducteurs qui devrait se produire à l’avenir dans un contexte de réduction de la population en âge de travailler.

Le président de JR, East Yoichi Kise, a déclaré lors d’une conférence de presse que la technologie de conduite autonome permet à l’entreprise de planifier les temps de trains de manière plus flexible, tout en permettant à « les membres du personnel des chemins de train de s’engager dans une variété plus large de tâches ». La société exploitera des trains à péage entièrement autonomes et ne fonctionnera pas entre la gare de Niigata et sa gare la plus proche au cours de l’exercice 2029, après avoir exploité des trains autonomes avec des conducteurs pour les cas d’urgence.

Parmi d’autres opérateurs de train balnéaires au Japon, JR Central, l’opérateur de la ligne Tokaido Shinkansen qui relie Tokyo et Osaka, a déclaré qu’il prévoyait d’introduire des trains balnéaires à conduite autonome vers 2028.

JR East a déclaré qu’ils envisageaient d’étendre les services de train de conduite autonome à d’autres services de train à péage, tels que les lignes Hokuriku et Tohoku Shinkansen, qui relie Tokyo et la zone côtière de la mer du Japon, ainsi que entre la capitale et la préfecture nord-est du pays.