KAI ferme le sentier de Medan illégitime à Beji Pasuruan

PAS PUSTRATION - PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop 8 Surabaya avec le directeur général des chemins de fer du ministère des Transports (Kemenhub) et le service des transports (Dishub) de Pasuruan Regency ont fermé un passage à pied dans la région de Beji, Pasuruan.

Le directeur des relations publiques de KAI Daop 8 Surabaya, Luqman Arif, a déclaré que cette fermeture du passage illégal est une forme d’inquiétude du gouvernement local, de la Direction générale des chemins de fer (DJKA) du ministère des Transports, ainsi que de KAI pour créer une sécurité des voyages par voie ferrée et des passagers.

« Avec la fermeture de ce passage sauvage, bien sûr, le potentiel d’accidents sur le passage sur un terrain est toujours réduit et garantit une sécurité commune entre le voyage de train et la communauté », a-t-il déclaré à Pasuruan, Antara, mercredi 30 octobre.

La sécurité des voyages ferroviaires et des passagers sur une traversée ferroviaire est une préoccupation particulière pour le gouvernement et le KAI.

« KAI Daop 8 Surabaya collabore avec les parties prenantes concernées, dans ce cas, DJKA Kemenhub et Disub Pasuruan Regency, fermer une traversée de terrain sauvage », a-t-il déclaré.

Cette fermeture a été effectuée sur JPL 94 km 45+1/2, la piste routière entre la gare de Bangil - Porong, située dans le village de Beji, dans la régence de Pasuruan. « Au cours de janvier-septembre 2024, KAI Daop 8 Surabaya, soutenu par le gouvernement local, a effectué des fermetures à 24 points de traversée de ce domaine sans gardes », a-t-il déclaré.

Sur la base des données de KAI Daop 8 Surabaya, Pasuruan Regency compte 51 passes de terrain composés de 14 passes détenus et 37 passes sans détention.

« En janvier-septembre 2024, il y a eu 4 incidents de train qui ont été heurtés par un véhicule sur un passage de terrain. Deux fois par une voiture deux fois par un camion, ce qui entraîne des perturbations du voyage de train », a-t-il déclaré.

KAI Daop 8 Surabaya continue d’appeler toute la communauté, en particulier les conducteurs de véhicules, à se conformer aux panneaux de circulation. Lorsqu’il passera le passage de la zone de train, le conducteur doit réduire la vitesse et regarder à droite pour s’assurer qu’aucun train ne passera.

« Si vous voyez que le train passera, vous devez donner la priorité au voyage de train. De même, lorsque la sirène de traversée sonne, la porte du passage commence à se fermer, le véhicule doit s’arrêter », a-t-il déclaré.

Luqman Arif a déclaré que l’ordre de prioriser le voyage du train était contenu dans la loi n ° 22 de 2009 sur LLAJ. Mentionnée à l’article 114, sur une traversée de terrain entre la voie et la route, le conducteur du véhicule doit s’arrêter lorsque le signal sonne, le point de fer a commencé à être fermé et/ou il y a d’autres signaux, préfèrent le train et accorder les droits principaux aux véhicules qui traversaient déjà les voies.

« Pour ceux qui passent contre les passagers sera pénalement pénal conformément à l’article 296, avec une peine d’emprisonnement maximale de trois mois ou une amende maximale de 750 000 roupies », a-t-il déclaré.