Un porte-parole du ministère des Transports : Le nombre d’avions se rétablit après une baisse drastique

JAKARTA - La porte-parole du ministère des Transports, Adita Irawati, a déclaré que le nombre de flottes d’avions en Indonésie avait commencé à se redresser après avoir connu une diminution drastique en raison de la pandémie de COVID-19.

Adita, dans l’évaluation publique de la performance du secteur des transports publics et des transports du gouvernement de Jokowi, menée en ligne à Jakarta mercredi 3 octobre, a déclaré que la pandémie avait eu un impact significatif sur l’industrie de l’aviation en Indonésie, y compris le nombre de flottes opérationnelles.

« En effet, le nombre de flottes a considérablement diminué, il a chuté, (la flotte) seulement d’environ 40% par rapport à avant la pandémie de COVID-19, mais maintenant il a commencé à se récupérer légèrement même s’il n’a pas atteint son point d’accueil comme avant la pandémie », a déclaré Adita, cité par Antara.

Il a révélé qu’avant la pandémie, le nombre de flottes d’avions en Indonésie atteignait environ 800 unités. Cependant, pendant la pandémie, ce nombre a considérablement diminué pour atteindre 60%.

Le ministère des Transports a noté que le nombre actuel de la flotte d’avions est compris de l’ordre de 450 à 500 unités. Bien qu’il soit encore loin du nombre idéal avant la pandémie, cette reprise offre des espoirs pour que l’industrie de l’aviation se réveille.

« Quand il s’agit du nombre d’avions, c’est en effet un gros problème en Indonésie parce que l’approvisionnement en avion a considérablement diminué après la pandémie, c’est parce que la situation mondiale ne s’est pas non plus redressée et cela se produit presque dans le monde et pas seulement en Indonésie », a expliqué Adita.

Selon lui, l’inséquilibre entre l’offre et la demande reste également un problème majeur. De plus, le nombre d’avions disponibles n’est toujours pas suffisant pour répondre à cette augmentation de la demande.

Selon lui, cela entraîne un déséquilibre entre l’offre et la demande, ce qui a un impact sur les prix des billets.

« Et c’est aussi ce qui fait que l’offre et la demande ne sont pas non plus déchirées, cette demande très élevée ne peut être satisfaite que par les avions existants », a-t-il déclaré.

Le ministère des Transports a également souligné l’importance de la présence de plus de 800 flottes d’avions pour répondre aux demandes de voyage, en particulier dans les zones à fort potentiel, telles que les zones touristiques prioritaires.

Malgré cela, Adita a admis que le gouvernement avait fixé des couloirs de tarifs supérieurs et de tarifs de limite inférieurs pour maintenir la stabilité des prix des billets, mais les compagnies aériennes sont autorisées à fixer des prix de la limite supérieure conformément au mécanisme du marché.

Néanmoins, a déclaré Adita, le gouvernement continue de surveiller les prix des billets pour rester dans le couloir qui a été fixé.

De plus, dans certaines périodes, telles que les vacances de Noël et du Nouvel An, une augmentation de la demande de voyages aériens devrait se produire. L’augmentation des prix des billets dans ces régions est considérée comme raisonnable tant qu’elle est encore dans les limites déterminées.

Cependant, le gouvernement reste méfiant d’éventuelles violations commises par les compagnies aériennes liées aux prix des billets.

Il a souligné que s’il y a des violations des tarifs qui dépassent la limite établie, le gouvernement appliquera des sanctions conformément à la réglementation applicable.

« Tant qu’il est toujours dans le couloir, le gouvernement ne peut certainement pas prendre de mesures contre cela, mais nous surveillons toujours s’il y a des violations, bien sûr, il y aura des sanctions qui seront appliquées », a déclaré Adita.