Longsor sur la route principale Peundeuy-Cibalong Garut, les transports en commun peuvent utiliser une alternative Girimukti-Banjarwangi

GARUT - Le service des transports (Dishub) de Garut Regency, Java occidental, veille à ce que les glissements de terrain qui perturbe la route principale reliant le sous-district de Peundeuy-Cibalong au sud de Garut n’interfèrent pas avec les transports publics pour servir la mobilisation communautaire en utilisant des routes alternatives du village.

« Les transports en commun sont toujours en route à l’aide de la route Girimukti, Banjarwangi », a déclaré le chef du Dishub Garut Satria Budi Regency à Garut, Antara, mercredi 11 septembre.

Un glissement de terrain dans le village de Cinangsi, village de Tklong, sous-district de Peundeuy, régence de Garut, mercredi matin, a coupé la route principale reliant le sous-district de Peundeuy-Cibalong.

La ligne, a-t-il dit, est une ligne de route à transport public du type ferroviaire typique du terminal Guntur Garut-Cibalong à l’intersection de Singajaya, qui compte chaque jour trois flottes desservant les passagers dans la région.

Bien que seules trois flottes d’elp chaque jour, a-t-il déclaré, les transports en commun sont toujours un pilier pour les habitants de la région sud pour se rendre dans la ville de Garut et vice versa.

« Oui, c’est toujours un pilier, bien qu’il y ait d’autres transports en commun qui ne sont pas seulement cela, il y a aussi des transports ruraux dans la région », a-t-il déclaré.

Il a déclaré que, en raison de la route coupée, il a imposé une ingénierie routière en utilisant les routes du village pour les transports en commun qui viennent de Garut à Cibalong pour travers Girimukti.

Alors que du sens opposé, a-t-il dit, les transports en commun du sous-district de Cibalong à Garut Kota sont dirigés vers la traversée de la route Pameungpeuk ou de l’autoroute au sud de Garut dont les conditions routières sont meilleures.

« Si du point de vue marocain, Cibalong à Singajaya ne peut pas, la petite route n’est qu’une route de village, de mieux à travers Pameungpeuk, donc il y aura une ingénierie routière », a-t-il déclaré.

Il a déclaré que l’ingénierie des voies de transport public visait à éviter les routes touchées par les glissements de terrain, bien que la distance d’attente soit plus ou plus longue d’environ demi-heure en tournant vers la direction.

« Bien sûr, cela dérange le voyage, le temps est devenu trop, cela devrait durer une heure à 1,5 heures, économiquement la communauté est assez relativement loin, parce qu’elle doit tourner », a-t-il déclaré.

Il a déclaré que Dishub Garut avait maintenant signalé au Bureau des travaux publics et de l’aménagement du territoire de Garut (PUPR) pour surmonter immédiatement les conditions routières touchées par les glissements de terrain afin de retourner à la normale dans les transports en commun.

Selon lui, l’état de la route touché par les glissements de terrain est considéré comme assez important, il faudra donc assez longtemps pour le réparer, mais espère que les services connexes pourront accélérer le processus d’amélioration.

« La demande d’amélioration est déjà, il faut du temps d’amélioration, sans parler des glissements de terrain assez importants », a-t-il déclaré.

Auparavant, le débordement de terres falaises qui s’est produit mercredi matin, causant des terres agricoles touchées et des corps routiers asphaltés estimés à environ 70 mètres.

À la suite des glissements de terrain, l’accès routier qui relie les deux sous-districts a été perturbé et ne pouvait pas être traversé par des véhicules à deux et à quatre roues.

La catastrophe naturelle du glissement de terrain s’est produite après de longues pluies sur la région sud de Garut de mardi (10/9) soir jusqu’à mercredi matin.