L'accident d'hélicoptère iranien Raisi a été tué par des conditions météorologiques

JAKARTA - Les forces armées iraniennes ont finalement mentionné dans un rapport que l’accident d’hélicoptère qui a tué le président Ebrahim Raisi avait été causé par des conditions météorologiques, y compris une brume, sans aucun signe de sabotage ou d’interférence.

Le président Raisi, le ministre des Affaires étrangères Hossein Amir-Abdollahian et d’autres hautes fonctionnaires ont été tués lors du chute d’un hélicoptère sur lequel ils voyageaient dans une zone montagneuse près de la frontière azérienne le 19 mai.

Dans un rapport final publié dimanche, le chef d’état-major des forces armées iraniennes a confirmé les conclusions précédentes selon les mauvaises conditions météorologiques dans le nord-ouest de l’Iran au moment de l’incident, y compris de brumeilles épaisses et d’obscurité, étaient la principale cause de l’accident, selon l’IRNA le 2 septembre.

Tous les documents liés à l’entretien et à la réparation des hélicoptères depuis son achat ont été examinés avec soin par des experts militaires et civils, veillant à ce que toutes les réparations majeures et le remplacement des pièces essentielles soient effectués conformément à la réglementation standard.

« Une analyse détaillée de la voie aérienne a montré que l’hélicoptère se trouvait sur une route précédemment déterminée et ne s’est pas déviée de celle pendant le vol », indique le rapport.

« Les parties et les systèmes restants des hélicoptères tombés, y compris les moteurs, les systèmes de transmission d’électricité, les systèmes de carburant et les équipements électroniques, ont été approfondisés par des experts du ministère de la Défense et aucun défaut pouvant causer l’accident n’a été trouvé », indique le rapport.

En outre, le comité médico-légal a effectué des tests toxicologiques et pathologiques sur les restes du corps de la victime. Les résultats montrent qu’il n’y a pas de résultats suspectes.

Les enquêtes ont également exclu la possibilité que le sabotage ou l’hélicoptère devienne une cible de systèmes offensfs et défensfs, de cyberattaques ou de champs magnétiques et de laser.