Conduite avec l’hospitalisation Fee MotoGP de Mandalika, observateurs des défis du gouvernement local ne laissent pas

MATARAM - Un mois avant la mise en œuvre de la série indonésienne MotoGP sur le circuit international Pertamina Mandalika, dans le centre de Lombok, dans l’ouest de Nusa Tenggara, il y a encore une question de frais d’hébergement qui doivent être payés à Dorna Sports de 231 milliards de roupies. Le gouvernement régional du NTB est exhorté à ne pas céder. De plus, l’organisateur de l’événement de course automobile le plus prestigieux au monde est le pari de crédibilité de l’État.

Le gouvernement local ne devrait pas se retirer et doit participer à financer des frais d’hébergement d’une valeur de 231 milliards de roupies pour la mise en œuvre du Championnat du monde MotoGP sur le circuit international Pertamina Mandalika les 27 et 29 septembre 2024. Sinon, l’événement de course automobile le plus prestigieux au monde et aura un impact sur l’accélération de l’économie NTB, a été remise en question de sa durabilité.

L’observateur économique, qui est également conférencier à la Faculté d’économie et d’affaires de l’Université de Mataram, le Dr M Firmansyah, a déclaré que la valeur des frais d’hébergement atteignant 231 milliards de roupies n’était pas faible. Cependant, selon Firmansyah, le MotoGP devrait être en mesure de fonctionner.

« Les frais d’hébergement peuvent être payés par la collaboration entre le gouvernement central et les gouvernements locaux, ainsi que d’autres institutions commerciales. Y compris PT Injourney Tourism Development Corporation ou ITDC. Vous avez besoin de toutes les parties pour cela », a déclaré Firmansyah mardi 27 août.

Selon Firmansyah, l’événement MotoGP est un pari pour l’Indonésie.

« Parce que cela est lié au nom de l’Indonésie aux yeux du monde. La crédibilité du pays est un pari. Le monde pense, veut organiser un événement mais n’a pas d’argent. Bien sûr, le pays sera honteux », a déclaré Firmansyah.

Par conséquent, selon Firmansyah, le gouvernement central doit s’asseoir avec le gouvernement local. Ensuite, discutons de combien le budget reste disponible et combien il peut être payé. De sorte que le MotoGP cette fois peut être mis en œuvre en NTB.

Firmansyah a déclaré que s’il ne peut pas être payé, diverses conséquences attendent. En plus de payer un pot-de-vin d’une valeur de centaines de milliards, d’autres conséquences et pires sont la durabilité du MotoGP de Mandalika à l’avenir.

« ITDC, bien sûr, a besoin d’un cerveau mutant. Comment obtenir des frais d’hébergement dans un temps fixé comme ça. Si vous ne payez pas, vous pouvez facturer Dorna 75% des frais d’hébergement. Alors payez des centaines de milliards aussi à la fin. Il peut y avoir d’autres conséquences qui accompagnent, par exemple la continuité de l’événement à Mandalika à venir, donc c’est remise en question », a déclaré Firmansyah.

Professeur de sociologie à l’Université de Mataram, le professeur Ir Lalu Wiresapta Karyadi M.Si, a ajouté que la mise en œuvre du MotoGP de Mandalika n’est pas seulement une question économique ou commerciale du sport. Gardez le MotoGP de Mandalika est devenu l’image et la dignité de la nation indonésienne.

« Mandalika, l’île de Lombok, NTB et l’Indonésie sont de plus en plus préoccupées par le monde en plus en raison de l’événement MotoGP. Ce n’est pas aussi une promotion pour le développement du tourisme et d’autres. Donc, dans notre économie en tant que citoyens du NTB, la mise en œuvre du MotoGP 2024 est une insuffisance, elle doit être mise en œuvre », a déclaré Lalu Wiresapta.

Depuis sa tenue pour la première fois en 2022, l’événement MotoGP sur le circuit international de Pertamina Mandalika, Kuta, Pujut, Central Lombok, a eu un impact économique significatif sur l’Indonésie et le NTB.

En 2023, l’effet multiplicateur MotoGP à l’échelle nationale a atteint 4,3 billions de roupies et 4,5 billions de roupies en 2022. Le MotoGP de Mandalika 2023, a un impact positif sur la performance du secteur du tourisme au niveau national de 0,019% - 0,023%. En outre, l’absorption de la main-d’œuvre du secteur du tourisme au niveau national de 20 233 personnes - 24 030 personnes.

En particulier dans le centre de Lombok, NTB qui est le lieu de l’événement MotoGP, à savoir Mandalika, en 2023 a augmenté de l’activité économique liée au tourisme de 13,45% et contribué au PDRB de 7,97%.

Le président Joko Widodo lors de la réunion annuelle de la Banque d’Indonésie 2022 à Jakarta a déclaré que le développement de Mandalika en fait l’un des nouveaux points économiques pour le tourisme en dehors de l’île de Java.

En outre, les organisateurs de MotoGP sont également en mesure de construire une bonne marque et une bonne image de l’Indonésie, en particulier NTB en tant que destination super prioritaire.

L’impact de la mise en œuvre du MotoGP à Mandalika et du développement de cette zone économique spéciale doit se poursuivre. De sorte que toutes les parties, en particulier les gouvernements locaux, doivent fournir leur soutien.

Actuellement, PT InJourney Tourism Development Corporation ou ITDC, a une licence pour accueillir le MotoGP jusqu’en 2040. À cet égard, l’ITDC a besoin du soutien du gouvernement central et du gouvernement local pour payer les frais d’hébergement pour la mise en œuvre du MotoGP.

Les frais d’hébergement sont les frais qui doivent être payés par les promoteurs pour organiser un MotoGP à Dorna Sports en tant que détenteur des droits commerciaux exclusifs du MotoGP. Les frais d’hébergement du MotoGP 2024 s’élevant à 12 849 638 euros ou 231,29 milliards IDR comprennent déjà PPh et PPN. En dehors de cela, il y a encore des frais d’organisateur d’environ 100 milliards IDR qui sont toujours responsables et payés par l’ITDC.

L’ampleur de la valeur des frais d’hébergement devient certainement un fardeau de plus en plus important pour l’ITDC. Par conséquent, le soutien du gouvernement, en particulier du gouvernement régional NTB et de la régence centrale de Lombok, est très nécessaire dans la mise en œuvre du MotoGP.

À ce sujet, le ministère de l’Intérieur lui-même a écrit au sujet du soutien du gouvernement local au développement de cinq destinations touristiques prioritaires à la suite du 10 juin 2024.

Dans la lettre, il est clairement indiqué que le gouvernement local est obligé de fournir un soutien à la mise en œuvre de cet événement en supprimant une partie de l’APBD. Malheureusement, bien qu’il y ait une lettre du ministère de l’Intérieur, jusqu’à présent, il n’y ait aucun effort du gouvernement local pour mettre en œuvre ces instructions.

Par conséquent, selon Lalu Wiresapta, le gouvernement régional du NTB en tant qu’hôte doit apparaître et contribuer non seulement aux frais d’hébergement. Surtout en tenant compte de l’impact sociopsicologique en plus d’effets économiques multiplicateurs comme avant.

Selon Firmansyah, économiquement, le MotoGP est certainement bénéfique pour la région. L’effet multiplicateur existe et est relativement important.

« Mais le problème n’est pas beaucoup qui devient le revenu régional initial ou le PAD ou directement en espèces. Cela ressent en partie par le gouvernement régional. Pour le gouvernement régional, le revenu du PAD qui peut être dépensé l’année prochaine pourrait être supérieur aux chiffres macroéconomiques. Parce que l’APBD de ces régions est relativement petites », a déclaré Firmansyah.

Par conséquent, en plus de veiller à ce que le MotoGP de Mandalika de cette année puisse fonctionner, la rénovation institutionnelle du MotoGP de Mandalika en 2025 doit également être une préoccupation.

« L’année 2025 doit avoir une institution qui se concentre sur le MotoGP avec ses diverses conditions, le développement de l’économie régionale et régionale dans le NTB. Par exemple avec le développement de produits et d’événements participants. Pour que le MotoGP puisse être réellement ressenti, par la région et par la communauté », a déclaré Firmansyah.

Selon lui, les caractéristiques des institutions économiques qui ne sont pas appropriées sont lorsque on ne sait pas qui fait quoi. Pire, si les règles de jeu existent réellement, mais ne sont pas mises en œuvre.

« Les politiques ci-dessus donnent naissance à l’incertitude. Incertitude, activités potentielles pour s’arrêter. S’il n’est pas certain, n’est pas lié par des règles claires de jeu, ce sera un problème à la fin, lorsque chaque partie n’est pas d’accord », a déclaré Firmansyah.