Les motos électriques en Indonésie sont minimales, AEML révèle la cause

JAKARTA - L’industrie automobile indonésienne est maintenant animée par une mobilité électrique connue pour être respectueuse de l’environnement, sans exception pour les véhicules à deux roues.

Bien que de nombreuses marques aient introduit des motos électriques, l’Association des écosystèmes de mobilité électrique (AEML) estime que les motos électriques sont encore moins demandées par la communauté patrie. Cependant, il existe plusieurs facteurs pour lesquels cela peut se produire.

Le secrétaire général de l’AEML, Rian Ernest, a déclaré que les Indonésiens n’avaient pas vu la valeur secondaire du marché des motos électriques ou que le public voulait vendre leurs véhicules à des prix qui ne sont pas très différents du prix initial.

« Les motos électriques sont loin d’être optimales. De nombreux amis potentiels de motos électriques n’ont pas vu un marché secondaire prêt », a déclaré Rian aux médias à SCBD, Jakarta, jeudi 22 août.

Il a également déclaré que de nombreux propriétaires de motos considèrent leurs véhicules comme des actifs, il n’est donc pas surprenant que le public ne soit toujours pas en mesure de détourner les motos conventionnelles.

« L’Indonésie est assez unique sur son marché, donc le marché secondaire des motos conventionnelles est encore assez bon, le prix est toujours bon. Les véhicules électriques n’ont pas encore été formées », a ajouté Rian.

Rian a également comparé à d’autres pays qui considèrent que l’achat de véhicules est considéré comme un véhicule opérationnel et considèrent que les prix des véhicules baissera de 30% est normal.

« En fait, par rapport à d’autres pays, l’achat de véhicule est considéré comme un coût opérationnel uniquement dans le sens qu’une fois acheté et ramené à la maison, le prix doit être baissé de 30%, et c’est normal », a expliqué Rian.

En outre, il a mentionné que l’absorption des incitations pour les véhicules électriques change toujours afin que l’intérêt du public dans l’achat de motos électriques soit réduit.

« De plus, il y a des changements dans les conditions qui rendent le public confus, mais cette année les conditions sont plus ordonnées et plus claires. Mais le quota n’est pas beaucoup »,

Rian a également encouragé cette incitation à persister même sous le nouveau gouvernement de Prabowo Subianto et Gibran Rakabuming Raka, qui a été président et vice-président de la République d’Indonésie pour 2024-2029.

« Le public est également au courant qu’il y a une incitation de 7 millions de roupies. S’il est arrêté, l’élan pourrait disparaître. C’est notre aspiration, donc nous continuons à communiquer avec le ministère des Communications et le ministère de l’Industrie pour maintenir cette incitation », a conclu Rian.