construction du pont de bricolage en utilisant une structure en acier en vague

JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) construit le pont Pandansimo dans la régence de Bantul, province de la région spéciale de Yogyakarta (DIY).

Dans sa construction, le pont avec le pont principal du pont de 675 mètres (m) utilise une structure en acier en vagues.

C’est comme dans le post du compte Instagram officiel de la Direction générale (Direction générale) Bina Marga du ministère de l’UPPR @pupr_binamarga cité le jeudi 15 août.

La structure en acier en voilure est une structure en acier de plaques formées à voilure.

« Le type de structure en acier en vague est de plus en plus utilisé comme alternative à la conception du pont en raison de son avantage utile », a expliqué PUPR.

Cette structure est supérieure en éliminant le besoin de piles ou d’abutment sur le pont et réduit le poids du pont et le nombre de points de fondement nécessaires.

Il existe deux méthodes de construction de structures en acier en vagues, à savoir assembler des éléments en acier un par un pour que tous soient installés ou unis tous les éléments précédents et les placés sur le pont en aval sur le fondement du pont.

Alors qu’avantages de l’utilisation de structures en acier en aval comprennent l’augmentation de la résistance de la structure, la flexibilité des ponts de construction, peut être un système de drainage et économie de coûts.

La construction du pont Pandansimo a été effectuée par le Centre national de mise en œuvre des routes (BBPJN) de la Direction générale (Direction générale) Bina Marga du ministère de PUPR avec un budget de l’État atteignant 814 milliards de roupies.

Le pont Pandansimo dispose d’un pont principal de 675 mètres (m) de long avec un total de 1 900 m de manutention. La construction du pont est équipée d’une technologie de support en caoutchouc à caoutchouc à propage (LRB) pour protéger ou réduire la structure principale du pont contre les éventuelles catastrophes sismiques.

On le sait, le pont est au-dessus du sol avec une structure sable et une surface d’eau peu profonde dont l’emplacement n’est pas loin de la source du tremblement de terre dans une bande d’un rayon de moins de 10 kilomètres ( km).