Les Règles Uniques Des Bicyclettes Non Pliantes Pour Entrer Dans Le Train, Acheter Un Permis à Vie Pour Enlever Les Pneus
JAKARTA - Mrt et les modes de transport LRT à Jakarta à partir du mercredi, Mars 24, permettent de vélos non pliants d’être introduits dans le wagon, avec un certain nombre de dispositions, allant de la taille du vélo, le type de vélo, à l’heure et le jour.
Rapportées de diverses sources, les grandes villes d’Europe, des États-Unis et d’Asie permettent également aux vélos non pliants d’entrer dans les services de train, de métro ou de métro dans un certain nombre de conditions.
Certaines gares fournissent habituellement des ascenseurs ou des ascenseurs pour les passagers transportant des trains. Cependant, il ya aussi des gares où les passagers transportent des vélos à travers le chemin sur les escaliers piétonniers. Habituellement, les voitures occupées par les cyclistes sont devant ou derrière. Cependant, il ya aussi des trains avec des panneaux spéciaux transportant des cyclistes. Bien que, il ya aussi des villes qui ne spécifient pas les voitures et les trains pour les cyclistes.
La taille moyenne des bicyclettes non pliante est de 203 centimètres x 55 centimètres x 121 centimètres avec une largeur maximale de pneus comprise entre 15 et 16 centimètres. Les vélos tandems, les tricycles, les motocyclettes électriques aux cyclomoteurs ne sont généralement pas autorisés à être amenés.
En outre, il existe une règle d’âge minimum qui est autorisée à transporter un train à vélo, allant en moyenne de 14 à 16 ans. Autres dispositions, généralement en fonction de la réglementation dans leurs villes respectives.
À New York, Aux États-Unis, le site web de la new.mta.info, vélos pliants ou ne peut pas être transporté dans le train avec certaines dispositions. Il n’y a pas d’heures et de jours pour prendre votre vélo dans le métro. Cependant, il est conseillé d’éviter les heures de pointe lorsque vous partez pour le travail à 6-9 h et sur le chemin du retour du travail de 16 h à 19 h.
Pour les trains de banlieue, les bicyclettes ne sont pas autorisées aux heures de pointe et les jours fériés. Vous devez également acheter un permis pour un vélo pour 5 dollars américains valables à vie. En semaine, un maximum de quatre vélos par train sont autorisés. Le week-end, un maximum de huit vélos par train sont autorisés. Si vous voulez être plus spacieux, vous pouvez rechercher des trains qui utilisent un panneau de vélo spécial le week-end. Cela permet plus de 8 vélos par train.
En France, en www.freewheelingfrance.com, vous ne pouvez pas prendre votre vélo dans le métro sauf sur la ligne 1 du métro parisien, uniquement pour les dimanches et jours fériés, avant 16h30.m. En ce qui concerne les services locaux de train et de banlieue, vous pouvez apporter vos vélos tous les jours, avec les conditions de l’heure.
En semaine, les vélos sont autorisés avant 6 h 30.m, entre 9 h .m et 16 h 30.m et après 19 h .m. Pendant les samedis, dimanches et jours fériés, vous pouvez prendre votre vélo 24 heures sur 24. Faites attention aux trains/voitures spécialisés dans le vélo.
C’est différent au Japon. Dans le pays de Sakura, vous n’avez pas à dépenser de l’argent pour apporter votre vélo dans le train, voyageant hokkaidowilds.org. Vous pouvez prendre n’importe quel train, n’importe quand et n’importe quelle voiture, même sur le Shinkansen.
Cependant, unique au Japon il ya des règles spéciales qui vous obligent à envelopper votre vélo avec un emballage appelé un sac Rinko qui coûte dans la gamme de 500 yens japonais pour les grandes tailles. En outre, si vous portez un vélo non pliant, vous devrez enlever les deux roues de vélo, avant de les envelopper autour.