Budi Karya : Converter des navires solaires en DDF réduit les émissions de carbone

JAKARTA - Le ministre des Transports (ministre des Transports) Budi Karya Sumadi soutient le projet de convertir les navires à combustion minière en combustible avec du diesel à moindre usage (DDF), afin de réduire les émissions de carbone et respectueuses de l’environnement.

« J’apprécie et soutiens PT Pertamina Hulu Mahakam qui a pris l’initiative pour mener à bien le projet de convertir les navires à carburant solaire en DDF », a déclaré le ministre des Transports, cité par ANTARA, mardi 13 août.

Il a estimé qu’il s’agissait d’une étape stratégique conformément à la politique du gouvernement visant à réduire les importations de carburéacetable à grande vitesse (HSD) et à augmenter l’utilisation du gaz naturel liquéfié (GPL) plus respectueux de l’environnement.

Il a déclaré que le DDF est une nouvelle technologie dans l’industrie maritime qui peut soutenir les efforts de réduction des émissions de carbone dans les activités de péage en amont.

La technologie peut être mise en œuvre sur tous les machines navales et fonctionner dans les ateliers navals nationaux.

« Ce projet de conversion vise non seulement à améliorer l’efficacité opérationnelle et à réduire les coûts de carburant, mais contribue également de manière significative aux efforts de réduction des émissions de carbone », a déclaré le ministre des Transports dans un communiqué à Jakarta.

En utilisant la technologie DDF, a-t-il poursuivi, les émissions de CO2 peuvent être considérablement réduites et cela est conforme à l’engagement du gouvernement à atteindre l’objectif d’émissions nettes d’ici 2060.

En général, a ajouté le ministre des Transports, le projet de conversion des navires à carburéacteur en DDF montre également une forte synergie entre les entreprises d’État et le secteur privé, pour soutenir les programmes gouvernementaux afin de réduire la pollution environnementale.

« Je remercie toutes les parties qui ont contribué et j’espère que les autres parties n’hésitent pas non plus à prendre des initiatives similaires, offrant ainsi des avantages durables », a déclaré le ministre des Transports.

Ensuite, a déclaré Budi, tous les acteurs de l’industrie maritime doivent jouer un rôle actif pour surmonter l’urgence du changement climatique due au réchauffement climatique.

Dans ce contexte, l’Organisation maritime internationale (FAI) s’est engagée à s’adapter au changement climatique par la réduction des émissions des navires grâce à la mise en œuvre du transport vert.

La prochaine étape consiste à mettre en œuvre l’efficacité énergétique visant à réduire la pollution de l’environnement maritime due à une consommation élevée de carburants fossiles et à encourager une utilisation d’énergies respectueuses de l’environnement.

Il a déclaré que le gouvernement soutenait la mise en œuvre de la livraison verte en publiant un certain nombre de règlements d’atténuation.

Certains d’entre eux sont l’obligation d’utilisation de carburant à faible teneur en serrure et l’obligation d’utiliser des éclabousses pour les navires comme nettoyage de gaz d’échappement.

En outre, le rajeunissement et la modernisation des navires, l’utilisation d’outils de navigation respectueux de l’environnement, ainsi que l’obligation de signaler la consommation de carburant pour tous les navires battant pavillon indonésien.