L’histoire de deux voitures de GR Corolla aux États-Unis incendiées par la raison de leurs moteurs et de leurs garanties par Toyota

JAKARTA - Deux voitures Toyota GR Corolla ont été incendies aux États-Unis. Cela est dû à un problème mécanique où il est en dehors de la puissance du conducteur.

Tout d’abord, la Toyota GR Corolla Circuit 2022 de Bryan Banks a pris feu il y a quelque temps parce qu’il y a eu une défaillance au moteur. Lorsque le pompier est arrivé, la voiture était épuisée.

Banks a expliqué que les dommages ont été causés par des débris lourds du camion levier, de sorte que sa voiture a fait sensation à un incendie. L’assurance couvre la plupart des dépenses, mais les cas différents lorsqu’il déposent des garanties à Toyota.

L’homme a reçu une lettre du « Legal Claims Analyst » et a reçu un rapport de CarFax qui lui a enseigné que le danger de conduite dépassait 85 motuj (136 km / h). Cela indique que ses affirmations ont été rejetées par les fabricants qui soupçonnaient que Banks s’était produit à cause d’un accident d’accident.

Le démenti de cette réclamation de garantie était de plus en plus bruyant lorsqu’il a parlé au constructeur à ce sujet par téléphone. Selon lui, le manuel du propriétaire a écrit que Toyota ne pouvait pas supporter si le conducteur s’est déchiré et a subi des dommages causés au pneu.

« Dans tout le manuel du propriétaire, une seule fois mentionné de ne pas booster et du contexte donné, cela est lié aux pneus. Cela a du sens. Toyota ne veut pas avoir de problèmes si quelqu’un booster et se briser les pneus. Mais le moteur est brisé et il est impossible d’y avoir à voir avec les pneus », a déclaré Banks, cité par Motor1, vendredi 9 août.

Lorsqu’elle a appelé Toyota au sujet de cette question spécifiquement pourquoi ses affirmations ont été rejetées, le constructeur aurait ignoré l’accident et déclaré que la voiture avait été utilisée à mauvais escient.

« Ils ont dit que la voiture fonctionnait 114 MPj (183 km / h) qui pourrait endommager la voiture et pensaient que j’en ai abusé », a ajouté Banks.

Pendant ce temps, Toyota a déclaré qu’elle avait trouvé des dommages à l’avant et à la salle du moteur, causant un petit trou sur le haut du bloc de la machine, entraînant des dommages internes du moteur, ce qui amène les fabricants à soupçonner que les dommages se sont produits parce que le propriétaire se déplace à une vitesse supérieure à la moyenne.

« Au moment de l’inspection, le véhicule a subi des dommages causés par l’incendie à l’avant et à la salle du moteur. Le côté de l’intérieur du bloc de la machine s’est produit d’un petit trou sur le haut en raison d’ dommages internes du moteur. Les résidus d’huile ont été trouvés dans le chargeur turbo, le inférieur du moteur, le transport sous-alimenté et les tuyaux d’échappement », a déclaré le fabricant.

D’autres cas impliquent la Toyota GR Corolla 2024 de Sebastian R avec une affaire plus grave. À ce moment-là, il était sur le point de se rendre de Californie à l’Arizona et a soudainement subi un incendie.

Si la voiture de Banks émet principalement le feu à l’avant, le casque chaud de Sebastians a complètement brûlé.

Sebastian a déclaré qu’il avait d’abord reçu un avis sur un téléphone via Toyota Connect pour tester le moteur et qu’il y avait des dommages électroniques qui ont endommagé l’électricité sur le bureau de bord et émis l’origine de l’avant et, finalement, la chambre du moteur a pris feu.

Comme Banks, les revendications de garantie ont été rejetées, mais Toyota n’a donné aucune raison spécifique, sauf la raison non convaincante. Cependant, les deux affirmations mentionnent le trou dans le bloc du moteur, comme indiqué dans une lettre qu’il a obtenue du Centre d’engagement de marque.