Une croix structurée en construction sur l’autoroute, quel fonctionne-t-il?

JAKARTA - Pour les chauffeurs qui traversent souvent quotidiennement la route à péage, il doit souvent voir une intersection s’intersection (SS) sur la route sans obstacles.

Cependant, certains d’entre eux ne comprenaient peut-être pas quelle est la fonction de l’intersection structurelle.

Cité par le téléchargement du compte Instagram de l’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT) le samedi 3 août, l’intersection est une intersection routière non aussi importante construite afin que les véhicules puissent déplacer d’une route à l’autre sans avoir à s’arrêter à l’avance.

Voici les fonctionnalités de l’intersection :

1. Lien entre les routes à péage

L’intersection est un lien majeur pour les routes à péage qui se trouvent sur d’autres voies contraires.

Par exemple, l’intersection de Cikampek qui relie la route à péage Jakarta-Cikampek et la route à péage Cipularang; L’intersection de Cipayung qui relie la route à péage JORR avec la route à péage Jagorawi; à la séparation Waru qui relie la route à péage Surabaya-Mojokerto et la route à péage Surabaya-Bakarong.

2.accès à l’entrée et à la sortie de l’autoroute

Une différence de structures en tant qu’accès à l’entrée par route à péage à destination et vers certaines zones afin de faciliter la circulation des automobilistes.

Par exemple, l’intersection de Cibitung et l’intersection de l’équilibre de Karawang sur la route à péage Jakarta-Cikampek.

3. Réduire les obstacles sur les voies principales

L’intersection est créée comme alternative pour les automobilistes qui passent sur les routes à péage qui circulent plus sans heurts. En conséquence, la densité sur la voie principale peut être réduite.

4. Économiser du temps

L’un des avantages de la structuration de la route à péage est d’économiser de temps libre.

En outre, le coût opérationnel du pétrole et de l’argent des décaissons sur le vol devient également plus économe.