JAKARTA - Pour les chauffeurs qui traversent souvent quotidiennement la route à péage, il doit souvent voir une intersection s’intersection (SS) sur la route sans obstacles.
Cependant, certains d’entre eux ne comprenaient peut-être pas quelle est la fonction de l’intersection structurelle.
Cité par le téléchargement du compte Instagram de l’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT) le samedi 3 août, l’intersection est une intersection routière non aussi importante construite afin que les véhicules puissent déplacer d’une route à l’autre sans avoir à s’arrêter à l’avance.
Voici les fonctionnalités de l’intersection :
1. Lien entre les routes à péage
L’intersection est un lien majeur pour les routes à péage qui se trouvent sur d’autres voies contraires.
Par exemple, l’intersection de Cikampek qui relie la route à péage Jakarta-Cikampek et la route à péage Cipularang; L’intersection de Cipayung qui relie la route à péage JORR avec la route à péage Jagorawi; à la séparation Waru qui relie la route à péage Surabaya-Mojokerto et la route à péage Surabaya-Bakarong.
2.accès à l’entrée et à la sortie de l’autoroute
Une différence de structures en tant qu’accès à l’entrée par route à péage à destination et vers certaines zones afin de faciliter la circulation des automobilistes.
Par exemple, l’intersection de Cibitung et l’intersection de l’équilibre de Karawang sur la route à péage Jakarta-Cikampek.
3. Réduire les obstacles sur les voies principales
L’intersection est créée comme alternative pour les automobilistes qui passent sur les routes à péage qui circulent plus sans heurts. En conséquence, la densité sur la voie principale peut être réduite.
4. Économiser du temps
L’un des avantages de la structuration de la route à péage est d’économiser de temps libre.
En outre, le coût opérationnel du pétrole et de l’argent des décaissons sur le vol devient également plus économe.
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