Toujours loin de l’objectif, le soulèvement du pétrole indonésien jusqu’au premier semestre de 2024 atteint 576 000 BPOD

JAKARTA - Le groupe de travail spécial sur la mise en œuvre des activités commerciales pétrolières et gazières (SKK Migas) a annoncé que la réalisation de l’ascenseur pétrolière et gazière (ascenseur de pétrole) tout au long du premier semestre de 2024 est toujours inférieure à l’objectif du budget de l’État pour 2024 et du programme de travail et du budget (WPNB) convenus par les entrepreneurs.

Le chef de SKK Migas, Dwi Soetjipto, a déclaré que la réalisation de l’augmentation du pétrole au semestre I-2024 a atteint 576 000 barils par jour (BOPD), soit 91% de l’objectif du budget de l’État pour 2024, qui est de 635 000 BOPD.

Alors que la réalisation du soulèvement ou du gaz de déchets au semestre I-2024 a atteint 5 301 millions de pieds cubes par jour (MMSCFD), soit 92% de l’objectif budgétaire de l’État pour 2024, qui est de 5 785 MMSCFD.

Dwi a expliqué que le frisé n’a pas atteint l’objectif de relever du gaz au semestre I-2024 en raison des inondations qui se sont produites dans certaines régions, en particulier dans le bloc Rokan qui a entraîné la forage.

« Au premier semestre, nous avons des perturbations d’inondation partout. Ainsi, le forage pratique de plus d’un mois ne peut pas être fait, donc il y a plusieurs retards dans les activités de forage », a-t-il déclaré lors de la conférence de presse sur la performance du gaz au semestre I de 2024 à Jakarta, vendredi 19 juillet.

Avec cette réalisation, Dwi est également pessimiste que l’ascenseur de mégas se fera atteindre conformément à l’objectif de cette année.

La prévision ou les prévisions de lever du pétrole jusqu’à la fin de 2024 s’élevaient à 59 000 BOPD, soit 94% de l’objectif budgétaire de 2024.

Ensuite, les projections du gazoduc jusqu’à la fin de 2024 ne atteindront pas non plus l’objectif du budget de l’État pour 2024, qui est de 5 554 MMSCFD ou 96 % de l’objectif, bien qu’il soit supérieur à 100 MMSCFD par rapport à l’engagement des entrepreneurs.

« Dans ce gaz, les obstacles sont dans l’infrastructure et nous espérons que plus tard (Tol) Batang-Cirebon pourra être connecté d’ici la fin de 2025. Ainsi, l’excédent de gaz de Java Est peut être versé à Java Ouest », a-t-il déclaré.

« Il en va de même pour le pompage de Natuna, afin que l’excavation de Natuna puisse être versée à Batam. Donc, maintenant que Natuna s’écoule à Singapour, nous espérons que plus tard, l’excédent de gaz pourra également être absorbé par Batam. Ainsi, le gaz du centre de Sumatra peut être versé pour soutenir Java occidental », a-t-il ajouté.

Il a également révélé que la réalisation de la récupération des coûts au semestre I-2024 a atteint 3,3 milliards de dollars américains ou encore inférieure à l’objectif de 3,47 milliards de dollars américains.

SKK Migas prévoit une recouvrement des coûts de 8,05 milliards de dollars américains, soit inférieure à l’objectif de 8,25 milliards de dollars américains.

En outre, la réalisation de l’investissement en amont du péage dans le semestre I de 2024 a atteint 5,6 milliards de dollars américains ou inférieure à l’objectif de 7,43 milliards de dollars américains.

Dwi prévoit la réalisation d’investissements à la fin de cette année, soit 15,7 milliards de dollars américains, soit inférieure à l’objectif de 17,7 milliards de dollars américains.