L’asset de valeur de Garuda a amélioré le service de transport du Hajj 2024

JAKARTA - L’Association indonésienne des compagnies de voyages touristiques (Asita) estime que la compagnie aérienne Garuda Indonesia a apporté des améliorations concernant les services de transport du hajj en 2024.

« Il semble que (garuda Indonesia) s’y ait une amélioration même s’il y a encore beaucoup de retards (de transport du hajj) », a déclaré la secrétaire générale du Conseil central de direction (DPP), Asita Budijanto Ardiansjah, cité par ANTARA, dimanche 14 juillet.

Budijanto a donné une évaluation positive des efforts de Garuda Indonesia pour améliorer les services de transport du hajj. Bien qu’il y ait encore des retards dans les vols du hajj, il peut être surmonté.

Il pense que la compagnie aérienne a apporté des améliorations en termes de service malgré des retards de certains vols.

Cependant, il n'y a eu aucun rapport d'annulation de vol, ce qui suggère que tous les départs ont été effectués avec succès.

« Les services du hajj de Garuda Indonesia cette année, ce que j’ai entendu, ont été beaucoup plaints parce qu’il y a eu beaucoup de retards. Cependant, je n’ai pas entendu parler d’annulations, ce qui signifie que tous les départs ont été effectués avec succès », a-t-il déclaré.

Asita a vu que le retard était dû aux restrictions de flotte appartenant à Garuda Indonesia.

Cela pourrait affecter le calendrier de vol suivant, car les avions de remplacement ne sont pas toujours disponibles à temps.

Budijanto estime qu’en termes de services, Garuda Indonesia a connu une assez bonne amélioration.

Cependant, une attention particulière doit être accordée aux limites de la flotte, ce qui est le principal facteur de retard.

« De tels retards pourraient survenir en raison de la flotte limitée appartenant à Garuda, de sorte que s’il s’agit ou s’il y a un retard, cela entraînera un domino lors du prochain départ tant qu’un avion de remplacement n’est pas disponible », a-t-il expliqué.

Le programme de transport du hajj effectué par Garuda Indonesia ne se produit qu’une fois par an, pendant la saison du hajj, de sorte que le renforcement de la flotte doit être examiné avec soin.

Mais il a admis que le défi de renforcer sa flotte n’était pas facile car cela nécessite beaucoup d’investissements financiers.

« Mais, bien sûr, le renforcement de cette flotte n’est pas une chose facile car cela nécessite un très grand financement et le transport du hajj servé par Garuda n’est qu’une fois par an pendant la saison du Hajj », a déclaré Budijanto.

Asita espère que Garuda Indonesia continuera de renforcer sa flotte afin de réduire le risque de retard à l’avenir.

Auparavant, le président directeur de Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, a souligné que son parti continue d’intensifier diverses mesures d’atténuation pour optimiser le flux des vols du hajj afin de s’assurer que l’accent sur la sécurité des vols puisse continuer à être maintenu.

Il a non nié qu’il y avait plusieurs enregistrements cruciaux de retards de vol lors du départ d’un certain nombre d’accrocs de plusieurs navires, dont l’un était dû à un certain nombre d’ajustements des calendriers de vol sur le groupe de départ.

« Nous veillons à ce que la direction et l’ensemble de l’équipe chargée continuent à travailler dur pour déployer tous les efforts pour améliorer cela, y compris en optimisant ainsi la préparation de la flotte de vol du hajj grâce à l’utilisation d’avions actuellement exploités pour les vols réguliers », a déclaré Irfan dans un communiqué à Jakarta, lundi 27 mai.