Corruption de la ligne KA Besitang-Langsa RUGIK État de 1,15 billion IDR, Kejagung Sita Asset 7 suspects

JAKARTA - Le bureau du procureur général (Kejagung) a enregistré les pertes de l’État dues à la corruption de la construction de la ligne ferroviaire Besitang-Langsa au centre de génie ferroviaire de Medan au cours de la période 2017-2023 atteignant 1,15 billion de IDR.

« Sur la base du rapport sur les résultats de l’audit des pertes de l’État effectué par le BPKP (Agence de surveillance financière et du développement) le 13 mai 2024, les pertes totales de l’État s’élevaient à 1 157 087 853 322 IDR », a déclaré Kapuspenkum Kejagung Harli Siregar dans un communiqué, mardi 2 juillet, cité par Antara.

Il a détaillé, sur les pertes totales de l’État allant jusqu’à 7,9 billions de roupies de plus provenaient les résultats des travaux d’examen de la conception ou de l’examen de la conception de la construction de voies ferrées.

La conception est liée à la construction de la ligne de train Sigli-Bireuen à Aceh, et Kuta Blang-Lhokseumawe - Langsa - Besitang en 2015 qui relie un certain nombre de zones d’Aceh à Langkat Regency, dans le nord de Sumatra (Sumatra).

Ensuite, 1 118 586 583 905 roupies de pertes de l’État pour les travaux de révision de la conception de la construction de la ligne de fer entre Besitang - Langsa.

« En outre, il y a eu 30 599 832 322 IDR de pertes de l’État d’emploi pour contrôler la conception de la construction de la ligne ferroviaire entre Besitang-Langsa », a-t-il expliqué.

Les actifs saisis par l’équipe d’enquête comprenaient 36 terrains et bâtiments appartenant à sept suspects à Aceh, Medan, Jakarta et Bogor d’une superficie totale de 1,6 hectare.

« L’ensemble sera utilisé dans les fins de preuve du crime et de récupération des pertes de l’État », a déclaré Harli, qui avait été chef du procureur de l’État de Lubuk Pakam Deli Serdang, dans le nord de Sumatra.

Les enquêteurs du procureur général adjoint pour la pénalité générale (Jampidum) Kejagung, ont précédemment nommé sept suspects pour corruption présumée du projet d’approvisionnement en construction de la ligne de train Besitang - Langsa.

Les sept suspects, à savoir les initiales FG, auraient joué un rôle en conditionnant le projet de travail de construction de la ligne de train Besitang-Langsa pour la période 2017 à 2019 par le Medan Rail Engineering Center d’une valeur de 1,3 billion de IDR.

Ensuite, NSS et AGP sont les utilisateurs budgétaires (KPA) du projet et l’ancien chef du Medan Rail Engineering Center.

Enfin, AAS et HH en tant que fonctionnaires faisant des engagements (PPK), RMY en tant que président du groupe de travail sur les achats contrats 2017, et AG en tant que directeur de PT DYG en tant que consultant en matière de planification et de supervision des emplois.

« Les sept suspects ont été inculpés de l’article 2, paragraphe 1, et de l’article 3 juncto, de l’article 18 de la loi n° 20 de 2021 sur les modifications ou de la loi n° 31 de 1999 sur l’éradication des actes criminels de corruption en liaison avec l’article 55 paragraphes 1 à 1 du Code pénal », a déclaré Harli, fils de Dolok Sinumbah, régence de Simalungun, Sumatra du Nord.