La fermeture d’une usine de Suzuki en Thaïlande affecte-t-elle l’Indonésie? Voici la réponse de l’ISP

JAKARTA - La fermeture de l’usine thaïlandaise de Suzuki Motor (SMT) à la fin de 2025, il n’y aura certainement aucun impact pour PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) en Indonésie.

Cela a été révélé par Harold Donnel, directeur du marketing W de PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), il a révélé qu’en regardant les modèles de voitures produites en Thaïlande ne sont pas vendus sur le marché en Indonésie actuellement.

« Si vous regardez les modèles de voitures produits à Suzuki en Thaïlande, alors il n’y a pas d’impact ou d’impact que ressentira Suzuki Indonesia, car le modèle qu’ils produisent n’est pas commercialisé en Indonésie en ce moment », a-t-il déclaré, contacté par VOI, mardi 11 juin.

En effet, enflammant les modèles qui sont actuellement commercialisés en Indonésie, il existe plusieurs modèles fabriqués au pays et importés en provenance d’Inde. Comme le Jimny 5 portes qui s’est glissé plus tôt l’année dernière, le Suzuki S-Presso, et le Vitara qui a été importé de l’Inde.

En outre, il a déclaré qu’en tant qu’entité Suzuki de différents pays, elle ne pouvait pas fournir des informations officielles. Pour des informations officielles concernant les conditions actuelles dans l’usine de production de Suzuki en Thaïlande.

« Vous pouvez accéder directement à l’annonce qui a été publiée par notre principal en tant qu’information mondiale sur Suzuki », a-t-il ajouté.

Comme indiqué précédemment, la fermeture d’une usine en Thaïlande dans le but d’encourager la neutralité mondiale du carbone et l’électrification, Suzuki a envisagé d’optimiser les sites de production mondiaux dans le groupe.

« En conséquence, l’entreprise a pris la décision de fermer l’usine SMT d’ici la fin de 2025, », a écrit Suzuki dans un communiqué.

Malgré la fermeture de l’usine, SMT continue de vendre et de ses services après-vente pour répondre aux besoins des clients en Thaïlande, grâce aux importations de CBU d’usines de la région de l’ASEAN et au Japon et en Inde.

En outre, il y a d’autres raisons derrière la fermeture d’usine en Thaïlande, comme l’a déclaré un porte-parole de Suzuki.

« Le volume de nos ventes en Thaïlande ne croit pas autant que prévu », a déclaré un porte-parole de Suzuki.