Interrogatoire urgent du tourisme scolaire à l’extérieur de la ville après-accident de SMK Lingga Kencana Depok

JAKARTA – L’accident mortel vécu par le bus du groupe SMK Lingga Kencana Depok est devenu une préoccupation commune. À quel point l’urgence de la séparation ou de l’écoles à l’extérieur de la ville est nécessaire pour que cette culture soit maintenue.

Un total de 11 personnes ont été tuées à la suite d’un accident mortel d’un bus transportant le groupe SMK Lingga Kencana Depok samedi (11 mai/2024) vers 18h45 dans les rues déclenchées de la région de Ciater, Subang.

Sur les 11 morts, neuf d’entre eux étaient des étudiants du SMK Lingga Kencana Depok, un enseignant du SMK Lingga Kencana Depok et un motocycliste qui est un résident de Subang.

L’incident a également impliqué cinq véhicules, à savoir le bus Trans Putera Fajar avec le numéro de plaque d’immatriculation AD-7524-OG, la voiture Daihatsu Feroza sur la voie de Subang direction de Bandung et trois motos.

Des dizaines d’élèves du SMK Lingga Kencana viennent de tenir leurs adieux de classe XII à Bandung du 10 au 11 mai. Au total, 112 étudiants et 28 enseignants ont participé à l’événement en utilisant trois bus.

Après ces événements, ce n’était pas seulement la question de la faisabilité des bus qui était préoccupé. Maintenant, le public est bondé de questions sur l’urgence de la séparation maupunkaryawisatang organisée par les écoles en dehors de la ville.

En effet, cela se répète assez souvent. En moins d’un an, il y a eu au moins trois bus dans l’événement qui a eu des accidents.

Le 18 octobre 2023, l’accident s’est produit par un groupe de touristes SMPN 3 Mojosongo, dans la régence de Bali. L’un des bus du groupe a eu un accident de la circulation sur la route à péage Trans Java dans le village de Banarawetan, sous-district de Bogor, régence de Nganjuk.

À ce moment-là, le groupe scolaire était sur le point de retour à Boyolali après avoir fait un tourisme à Bali. Au total, six élèves et un enseignant ont subi des blessures mineures, tandis qu’un kernet d’un bus serait mort et le chauffeur de taxi a été gravement blessé.

Puis, le 21 décembre 2023, le bus de groupe SMPN 1 Sentolo, Kulon Progo, a eu un accident sur la route à péage Solo-Ngawi dans la régence de Karanganyar, dans le centre de Java.

L’un des bus s’est écrasé d’un camion son retour de Bali après des activités de tourisme. Il n’y a pas eu de décès, mais sept personnes ont été légèrement blessées et modérément blessées.

Plus récemment, le 9 janvier 2024, le bus touristique étudiant voyageant par un groupe d’étudiants du SMAN 1 Sidoarjo s’est produit dans un accident sur la route à péage Solo-Ngawi, dans l’est de Java. Deux personnes sont mortes et trois blessées.

Il y a trop d’incidents d’accidents lorsque le tourisme scolaire a fait demander au public l’urgence de l’école d’organiser l’événement, en particulier ceux qui se sont produits à l’extérieur de la ville.

Pas mal d’urgence pour que les activités touristiques et les adieux tels que ceux vécu par SMK Lingga Kencana soient éliminés.

En ce qui concerne l’accident subi par le bus transportant d’un groupe d’étudiants de SMK Lingga Kencana Depok, le chef de la défense de l’enseignant P2G, Iman Zanatul Haeri, a déclaré que l’événement de séparation d’école n’était pas en fait trop urgent pour se tenir en dehors de la ville.

De plus, la réalité sur le terrain ne sont pas quelques parents qui se plaignent du coût de séparation ou du tourisme bon marché.

« Du point de vue de l’éducation, le cas vécu par SMK à Depok n’est en fait pas inclus dans le programme de formation, parce que c’est une question de adieux », a déclaré Iman lors d’un entretien avec VOI.

Iman a ensuite fait référence à la circulaire numéro 14 du ministère de l’Éducation et de l’Éducation précoces de 2023 sur les activités des élèves de l’unité d’éducation précoces, de l’unité d’éducation primaire de l’éducation primaire, de l’unité d’éducation secondaire de l’éducation primaire et de l’unité d’éducation secondaire de l’éducation supérieure.

Dans la circulaire, Iman a déclaré que les activités de diplôme ne devraient pas être utilisées comme activités obligatoires et que la mise en œuvre d’activités de diplôme ne devrait pas pèler sur les parents / débutants des étudiants.

« Si ce n’est qu’un cérémonial, ce n’est pas urgent, donc la montée est forcée », a-t-il ajouté.

Le conseil d’administration de la Fondation de protection sociale (YKS) qui accueille SMK Lingga Kencana, Dian Nur Farida, a organisé l’événement de libération des étudiants à Bandung qui est devenu l’ordre du jour annuel.

Dian a révélé que l’événement de libération des étudiants à Bandung, qui est devenu l’ordre du jour annuel, est un accord entre l’école et les parents des étudiants. « Il y a un accord plus tôt », a déclaré Dian.

Comme les adieux, les événements touristiques organisés par l’école sont souvent sous les projecteurs. Pour Iman, les événements touristiques scolaires doivent prêter attention aux aspects éducatifs, pas seulement aux rues. Il n’a pas nié cela que l’école est souvent oubliée en tant qu’organisateur.

« Vous devez avoir une très forte raison d’organiser des voyages à l’extérieur de la ville. Le tourisme iniharus il y a un rapport, le terme est de mini-enquête. Parce qu’en gros, le tourisme est de travailler dans les attractions touristiques », a expliqué Iman.

Pendant ce temps, le coordinateur national de P2G, Satriwan Salim, a souligné trois choses à la suite des nombreuses questions sur l’importance des activités de tourisme scolaire.

Selon Satriwan, les activités touristiques, les voyages de terrain et similaires sont des activités régulières qui sont généralement effectuées par les écoles indonésiennes, à la fois publiques et privées.

Jusqu’à présent, a déclaré Satriwan, il n’y a pas eu de réglementation régissant la façon dont les systèmes ou les modèles et les SOP dans l’organisateur du tourisme. Il espère qu’à l’avenir, il devrait y avoir une sorte de directives ou SOP liées à la façon dont les mécanismes scolaires organisent des activités de tourisme en dehors de l’école, ce qui pourrait être fait par le ministère de la Santé ou le gouvernement local.

« Pourquoi c’est important? Karen Karyawisata est une activité qui est également un véhicule qui offre une expérience d’apprentissage différente pour les enfants », a déclaré Satriwan.

Il a exhorté le ministère de la Défense à organiser des programmes ou des modèles de mise en œuvre afin qu’il puisse être une référence pour les écoles ou les enseignants.

En outre, l’école doit également avoir des normes de sécurité, de confort et de santé dans l’organisation du tourisme, dont l’un est le mode de transport utilisé.

« Peu d’accord quand la fermeture du tourisme est complètement éliminée. Tout ce que le gouvernement doit faire, c’est préparer des SOP, des règlements relatifs à la mise en œuvre du tourisme », a-t-il souligné.

Enfin, Satriwan insiste sur le fait que cette activité ne devrait pas alourdir les étudiants en termes d’actions financières et que les écoles ne devraient pas imposer au tourisme dans certaines régions.

« Ne laissez pas le système de travailwisme promulgatif. En fait, la politique dewisatain ne pèse pas sur et ne blâmer pas les enfants. Les politiques discriminatoires et non éducatives sont comme ça qui doivent être redressées », a-t-il déclaré.