Le développement de LRT, de portes de train et de stationnement sauvages provoque des embouteillages devant le marché des préjudices sans médicaments

JAKARTA - Les embouteillages le long de la rue Pramuka Raya sont de plus en plus contagieux au lieu de Jalan Jenderal Ahmad Yani, Rawamangun, Jakarta Est. Cette embouteillage se produit presque tous les jours.

« Waduh dans cette région, il n’y a pas de médicament, monsieur. S’il a été verrouillé, oui, cela peut être grave pour longtemps. Parce qu’avant le marché de la drogue pramuka, il y a un stationnement qui ferme deux routes. Sans parler de la construction et de traversée de train », a déclaré Stevan (42 ans), conducteur de la voiture qui a passé.

Cette embouteillage persistante est certainement plainte par le public, en particulier les conducteurs de véhicules à quatre et à deux roues qui passent. La raison en est que la congestion qui se produit le long de la route pramuka continue demain au soir.

D’après les résultats de la surveillance de VOI, la congestion s’est produite en raison de plusieurs facteurs. À partir de la route à grande vitesse des véhicules à quatre roues qui s’est rétrécissé parce qu’il s’est érodé le projet de développement de LRT dans la région du marché de Genjing, puis il y a eu une traversée de train pramuka et un parking sauvage de véhicules à quatre roues ou de voitures qui se trouvaient devant le marché de la drogue pramuka, village de Palmeriam, Matraman.

Cette condition permet de réduire continuellement la route d’accès à la rue Paramuka qui traverse les véhicules jusqu’à ce que les voitures qui souhaitent conduire au passage ferroviaire de Pramuka devraient aller. De plus, les nombreuses pratiques de pungli « Pak OGah » qui utilisent souvent la situation de congestion.

L’observateur des transports, Azas Tigor Nainggolan, a répondu aux événements de congestion et aux pratiques de stationnement sauvages dans les entités routières qui se produisent souvent dans la région de Pramuka, Matraman, à l’est de Jakarta.

« C’était le stationnement sauvage autour de l’avant du marché de Pramuka, ce qui rendait difficile et ajoute des embouteillages. Même s’il y a la construction de la phase 1B de LRT Jakarta. Cela doit être réglementé immédiatement », a déclaré Azas lorsqu’il a été confirmé par VOI le mercredi 8 mai.

Azas a également formulé des critiques attentes du service de transport DKI Jakarta, du sous-département de transport de Jakarta Est, Satpol PP à la police pour qu’elles coopèrent immédiatement pour résoudre le problème du stationnement sauvage et capturer des crocodiles sauvages afin de ne pas causer de congestion.

« Il devrait se garer dans l’agence routière autour du projet LRT Jakarta, le long de la rue Pramuka est nettoyée pour aider le bon déroulement de la circulation locale. Dishub, Satpol PP et la police doivent prendre des mesures décisives contre le stationnement sauvage devant le marché de Pramuka », a-t-il déclaré.