Selon Kadin, Le Secteur Des Transports A également Besoin D’incitatifs En Raison Du COVID-19

JAKARTA - La Chambre indonésienne de commerce et d’industrie (Kadin) a déclaré que le monde national des transports a besoin d’incitations parce qu’il a été frappé par le coronavirus ou COVID-19 pandémie.

Carmelita Hartoto, vice-présidente du Kadin For Transportation, s’est dite préoccupée par l’état de l’Indonésie à la suite de la pandémie de coronavirus et espère que cette période difficile pourrait bientôt prendre fin.

« Par conséquent, les attaques de coronavirus dans le monde des affaires doivent être confrontées à une forte solidarité entre autres. La santé publique devrait être notre priorité en ce moment. Mais bien sûr, après cela, nous devons trouver un moyen de maintenir l’entreprise va positivement à l’avenir », a déclaré Carmelita dans sa déclaration écrite citée mercredi, Mars 18.

En général, a expliqué Carmelita, ces conditions ont frappé le monde des affaires et ont frappé l’investissement dans le secteur des transports en raison de la diminution du volume de marchandises et de personnes à la fois dans le transport aérien, maritime et terrestre.

« Ce coup sera ressenti assez pour un certain temps à venir. Par conséquent, les entreprises demandent des incitatifs pour stimuler à nouveau les activités commerciales », a déclaré Carmelita.

Dans le secteur du transport terrestre, a-t-il poursuivi, des incitations peuvent être accordées sous forme fiscale, retardant la perception des impôts de six mois, ce qui comprend la fourniture de facilités de PPh 21 (DTP) publiques, l’assouplissement de l’exonération des importations de PPh 22, la réduction de la PPh 25, l’assouplissement de la restitution de la TVA accéléré.

En outre, le soutien bancaire est également nécessaire en fournissant un intérêt concurrentiel et une teneur à long terme, ainsi que l’assouplissement du crédit des prêts des principaux outils de production.

Dans le secteur du transport maritime, des incitations sont également nécessaires, telles que; Le rééchelonnement des paiements de prêts bancaires, les faibles taux d’escompte des prêts et les délais de grâce des paiements de prêts, l’élimination des taxes sur le carburant, ainsi que les prix concurrentiels du carburant avec un approvisionnement stable.

« De même, dans le port, on s’attend à ce qu’il y ait une réduction sur les coûts portuaires et la manutention des conteneurs. Toutes les parties prenantes devraient se serrer les mains en ce moment pour l’efficacité », a expliqué Carmelita.

Il a ajouté que dans le secteur du transport aérien, il devrait également y avoir des mesures de relance sous la forme d’une suspension temporaire de la mise en œuvre et du paiement des composants.

En outre, le secteur du transport aérien a également besoin d’un soutien à faible taux d’intérêt aux banques publiques pour soutenir les efforts de vol en douceur.

« Le monde des affaires dans le secteur des transports a besoin de ce genre d’incitatifs parce qu’il générera à nouveau de l’activité commerciale après que notre économie sera touchée par le coronavirus », a-t-il dit.

Non seulement cela, les entreprises, selon Carmelita, a également demandé que ce pendemik soit pris au sérieux. Par exemple, en réduisant le potentiel de transmission.

« Contrairement à lundi dernier, qui a soudainement réduit les transports publics sans préavis. Finalement, il y a eu une accumulation de passagers. Voici ce qui doit être pris en considération. Si nécessaire, la distanciation sociale a fait campagne plus vigoureusement », a-t-il expliqué.