En raison de l’accident de KM 58, Jasa Marga fonctionnelkan la route à péage de Japek II sud de la route Sadang-Kutanegara
JAKARTA - PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) a commencé à exploiter la route à péage Jakarta-Cikampek (Japek) II Sud de la route Sadang-Kutanegara est fonctionnellement aujourd’hui. Cela est dû à l’accident mortel qui s’est produit au KM 58 de la route à péage Jakarta-Cikampek ce matin.« Sur discrétion de la police pour distribuer la circulation de la route à péage Cipularang à la route à péage Jakarta-Cikampek, Jasa Marga exploite la ligne fonctionnelle de la route à péage Jakarta-Cikampek II du segment sud de Sadang-Kutanegara vers Jakarta. L’ouverture de la ligne fonctionnelle du segment Sadang-Kutanegara a commencé à 09h47 WIB », a déclaré Jasa Marga Faiza Riani, chef du département du marketing et de la communication, dans une déclaration écrite, lundi 8 avril.La ligne fonctionnelle de péage du sud de Japek II n’est ouverte que pour les petits véhicules / catégorie I (non-bus), avec une vitesse maximale de 60 km / h.Pour entrer dans la voie fonctionnelle, les usagers de la route peuvent se préparer à l’accès de la voie fonctionnelle située au KM 76 + 400 Cipularang Toll Road en direction de Jakarta. Jasa Marga a fourni des panneaux d’affichage installés à 1 km, 500 M, 200 M et à une intersection avant l’accès à l’autoroute entrante.Des panneaux d’avertissement ont également été installés afin que les usagers de la route qui souhaitent utiliser des voies alternatives se préparent avant d’entrer dans la route.« Les usagers de la route de la direction de Bandung peuvent entrer dans la ligne fonctionnelle du segment sud de Japan à péage Sadang-Kutanegara via le KM 76 + 400 Cipularang Toll Road, sortant vers Sadang. Ensuite, tournez vers le dessus du Simpang Susun vers une route à péage fonctionnelle », a déclaré Faiza.« Après avoir franchi la voie fonctionnelle de 8,5 km, les usagers de la route passeront une route à péage de 15-20 km pour revenir sur la route à péage Jakarta-Cikampek en direction de Jakarta par l’intermédiaire de la barrière de péage de East Karawang (GT) au KM 54 ou GT Karawang Barat au KM 47 », a-t-il poursuivi.Selon Faiza, cette ligne fonctionnelle de péage du sud de Japek II n’est pas soumise à des tarifs, mais les usagers de la route doivent toujours effectuer des paiements à la barrière de péage du pays (GT).Sur cette barrière de péage, les usagers de la route paient le tarif de péage de la route à péage de Cipularang et la route à péage de Padalarang-Cileunyi (Padaleunyi) s’ils voyagent depuis la barrière de péage de la route à péage de Padaleunyi avec le même tarif si l’utilisateur sort par le long de la route à péage de Cipularang.« Nous exhortons également les usagers de la route qui entreront sur une route à péage fonctionnelle à suivre les instructions des agents sur le terrain et à obéir aux règlements de conduite applicables, y compris la limite de vitesse maximale admissible », a-t-il expliqué.« Et veillez à ce que l’état du véhicule soit en bon état et remplissez pleinement du carburant avant d’entrer dans la voie fonctionnelle, car l’emplacement de la station-service la plus proche est à 1 km de l’accès à la sortie de cette route à péage fonctionnelle (à gauche) », a-t-il conclu.