Les restrictions sur les camions commencent à commencer demain, les déplacements dans le port de Ciwandan devraient diminuer

JAKARTA - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) prévoit que le mouvement des véhicules ou des camions logistiques à travers le port de Ciwandan sera réduit. En particulier pour les camions logistiques inclus dans la catégorie VII.

Les véhicules du groupe VII sont des voitures de fret ou des camions tronton, des voitures de char, des voitures de tir et des voitures d’équipement lourd d’une taille de plus de 10 mètres à 12 mètres.

Le secrétaire général de PT ASDP Indonesia Ferry (Persero), Shelvy Arifin, a déclaré que la réduction du mouvement de ce camion logistique était conforme à l’imposition de restrictions opérationnelles sur le transport de marchandises vers le port de Merak au cours de la période passante de Lebaran 2024.

Comme on le sait, le ministère des Transports (Kemenhub), Korlantas Polri et le ministère PUPR ont officiellement publié un décret conjoint (SKB) numéro: KP-DRJD 1305 de 2024, SKB/67/11/2024, 40/KPTS/Db/2024 le 5 mars 2024 sur la réglementation de restrictions opérationnelles sur le transport de marchandises dans les vacances de Lebaran.

« Si nous nous réfugions au SKB, à partir de demain, le mouvement des camions logistiques à travers le port de Ciwandan a diminué, en particulier pour le groupe VII. Ainsi, nos espoirs, le port de Ciwandan pourra être maximisé pour les motos et les camions logistiques de groupe VI », a déclaré Shelvy à Jakarta, jeudi 4 avril.

Pour servir le pic des motocyclistes via Ciwandan, l’ASDP s’est également intensément coordonné avec BPTD Class II Banten en tant que régulateur pour préparer 7 navires d’une capacité assez grande qui desservent une traversée par les ponts 3,7 et 5a du port de Ciwandan, à savoir KMP Kumala, KMPzb Elvina, KMP Wira Artha, KMP Dorothy, KMP Rajakarta, KMP panorama et KMP Amadea pour un total de 21 voyages par jour.

« Pour éviter la perquisition des navires d’accident opérationnels port de Ciwandan, le modèle Tiba Bongkar Berangkat (TBB) sera appliqué aux étages 4 et 6 du port de Pekuheni et le modèle Tiba Muat Berangkat (TMB) aux étages 3,7 et 5a du port de Ciwandan et aux étages 4 et 7 du port de Merak », a-t-il déclaré.

Entrant dans le H-6 Lebaran 2024 ou le 4 avril, a poursuivi Shelvy, le mouvement des conducteurs à moto qui traversera de l’île de Java à Sumatra via le port de Ciwandan, Banten, est observé comme étant toujours en piste. Alors que la circulation des camions logistiques de groupes VI et VII est assez bondée et contrôlée.

Sur la base de la surveillance des données du bureau de Merak par 24 heures, 2 435 véhicules à deux roues et 1 112 véhicules logistiques ont été transférés vers l’armée. Le total de la réalisation de la production a atteint 3 646 unités de véhicules.

Shelvy a déclaré que les camions VIB et VII ont été observés en augmentation depuis qu’ils ont été déployés pour la première fois mercredi matin en utilisant Kumala KMP à 01h30 WIB.

« Les données de production de l’ASDP montrent que le trafic des véhicules déplacés vers Ciwandan, à savoir des véhicules à deux roues ou des groupes I, II et III jusqu’à jeudi après-midi, est toujours à fond. D’autre part, la circulation des camions qui sont dominés par les groupes VI et VII, est assez populaire depuis hier, mais a été observée sans heurts jusqu’à cet après-midi », a-t-il déclaré.

Comme on le sait, le ministère des Transports (Kemenhub) a limité les opérations pour le transport de marchandises vers le port de Merak au cours de la période transversale de Lebaran 2024.

Les restrictions sont effectuées sur les routes à péage et les routes non péageantes vers le port de Merak, à partir du 5 avril 2024 à 09h00 WIB, jusqu’au 16 avril 2024 à 08h00 WIB.

Les restrictions opérationnelles sur le transport de marchandises comprennent:

voitures de marchandise avec trois aisselles ou plus, train téléspectateur ou train roulant. voitures de marchandise utilisées pour le transport de produits d’exploitation (terre, sable, pierres) et de produits miniers, ainsi que de matériaux de construction tels que le fer, le ciment et le bois.

Les véhicules de marchandises qui sont exclues sont les matériaux de base (riz, sucre, maïs, soia, oignons, ablution, viande, œufs, poulets, huile de cuisson et ainsi de suite). engrais, animaux de bétail, nourriture pour le bétail et les besoins de gestion des catastrophes naturelles.

Ensuite, le carburant pétrolière (BM) ou le carburant gaz (BBG), la logistique électorale ou la récupération, la récupération d’argent et les motos d’équipement et retour sont gratuites.