Il y a un problème potentiel d’UEC, TAM fait un programme de recall sur le Toyota Land Cruiser et le Lexus LX600 en Indonésie

JAKARTA - PT Toyota-Astra Motor (TAM) a de nouveau tenu un appel impliquant de grands modèles de VUS, le Land Cruiser 300 de juillet 2021 – janvier 2024 et le Lexus LX600 de janvier 2022 – janvier 2024.

Les fabricants ont lancé le programme de réappel sur les deux modèles alors que les techniciens vérifieront et programleront l’unité de contrôle électronique (ECU) qui contrôle les performances de transmission automatisées à dix accélérations.

« Nous avons constaté des problèmes potentiels dans la transmission automatisée à 10 vitesses des deux VUS de luxe premium, il est donc nécessaire de faire des améliorations pour éviter l’apparition de contraintes à la sécurité », a déclaré le vice-président de PT TIM, Henry Tanoto, dans un communiqué reçu par les médias, vendredi 22 mars.

On sait qu’il y a un possible de problèmes avec le plaque d’affichage à l’intérieur de la transmission du véhicule en question. La société a déclaré que lorsque le câble de transmission est poussé à une position neutre et que la pression est libérée du piston d’affichage, le plaque ne s’écart pas immédiatement de la plaque, ce qui permet de continuer une partie de la force du moteur vers les roues.

Si cela se produit dans des conditions routières horizonales ou lorsque le conducteur ne utilise pas de freins de stationnement, les deux VUS peuvent fonctionner de manière inattendable à basse vitesse dans les 6 km / h et menacer potentiellement la sécurité du propriétaire de la voiture.

Les ateliers officiels de Toyota et de Lexus examineront et programleront les véhicules électriques des unités Land Cruiser 300 et LX600 afin de résoudre ce problème.

Les propriétaires du véhicule sont invités à effectuer d’abord le service de réservation. Ensuite, les deux voitures seront amenées à l’atelier et les techniciens effectueront une inspection et, si nécessaire, le reprogrammeront avec une estimation d’environ 30 minutes. Tous ces programmes d’examen ne sont pas facturés pour aucun coût.

« Nous demandons aux clients de vérifier s’il est sur la liste de récupération et de visiter l’atelier officiel de Toyota ou de Lexus pour la réprogrammerisation de la transmission ECU sans aucun coût », a conclu Tanoto.

Le cas de récidivité est similaire à celui de ce qui s’est passé aux États-Unis à la fin du mois de février, impliquant 280.663 camions pick-up et VUS de grande taille de Toyota, composés de Tundra et Tundra Hybrid. En outre, les voitures Lexus comme le LX600 sont également impliquées dans ce retrait.