Le ministère des Transports veille à ce que trois navires de croisière à Gorontalo soient prêts à servir le flux de la longueur de 2024

JAKARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub) a déclaré que les trois navires de croisière à moteur (KMP) du port de croisière de Gorontalo étaient prêts à opérer pour transporter et servir les passagers sur le débit de Lebaran 1445 Hijriah.

Le chef de la division du droit et des relations publiques de la Direction générale des transports terrestres du ministère des Transports, Aznal, dans un communiqué à Jakarta jeudi, a déclaré que l’inspection de la faisabilité du navire avait été effectuée sur les trois navires par le Centre de gestion des transports terrestres de classe II de Gorontalo (BPTD) pour assurer la sécurité des passagers et prévenir les accidents marins tout en desservant le débit de Lebaran.

« Le mois sacré du Ramadan ne compte que les jours, pour assurer la fluidité et la sécurité des passagers lors de l’aumône de l’Aïd al-Fitr 1445 Hijriah, Centre de gestion des transports terrestres de classe II de Gorontalo, Direction générale des transports terrestres, le ministère des Transports a effectué des contrôles de la sécurité des navires de croisière au port de Gorontalo le mercredi 6 mars et le port de croisière de Marisa aujourd’hui », a déclaré Aznal, cité par ANTARA, jeudi 7 mars.

Pendant ce temps, le chef du centre de gestion des transports terrestres de classe II, Gorontalo Dominggus, a déclaré qu’il avait préparé deux navires qui opéreraient au port de traversée de Gorontalo, à savoir le navire à mo meter (KMP) et le KMP Tuna Tomini.

En outre, un navire a également été préparé au port de traversée de Marisa, à savoir KMP Ceng Maker Afo.

Les trois ont été effectués un bilan ramp ou un examen de faisabilité. En termes d’examen, il est déclaré passé un test de faisabilité et prêt à fonctionner au moment du transport de Lebaran.

« Pour anticiper un pic de passagers lors de la montée de la latitude, le navire a été testé et les résultats sont conformes aux normes et peuvent être utilisés par le grand public », a déclaré Dominggus.

Il a décrit les contrôles du navire comprenant les contrôles de sécurité des passagers, à la fois à partir de lits de passagers, de veste de vie, de livescents, d’équipements P3K et d’autres équipements de soutien à la sécurité des passagers.

« L’inspection de sécurité ou le bilan de ramp est très importante et vise à vérifier la faisabilité des navires lors du transport à grande vitesse en 2024 afin de créer une sécurité », a-t-il expliqué.

Il a déclaré que la capacité de passagers pouvant être transportée par KMP Moisit s’élevait à 196 passagers ainsi que des véhicules à deux et quatre roues, tandis que pour le KMP Tuna Tomini et le KMP Cengkeh Afo peuvent transporter jusqu’à 220 passagers et véhicules, respectivement. Ceci est basé sur le certificat de sécurité des navires passagers (SKKP).

« J’espère que le transport de Lebaran cette année se déroulera sans heurts et en toute sécurité, afin que le service aux utilisateurs du service puisse être maximisé », a conclu Dominggus.