Le drone turc turc Anka-3 réussit en premier vol : peut effectuer des recherches jusqu’à ce qu’il apporte une bombe bunker

JAKARTA - Le premier attentat de drones fabriqué par la Turquie a effectué avec succès son vol inaugural le mois dernier, récoltant les éloges du président Recep Tayyip Erdogan pour sa capacité à effectuer diverses missions.

Le début de l’avion de combat aérien de nouvelle génération, nommé Anka-3, marque les derniers progrès importants dans les capacités de défense de la Turquie, montrant l’engagement du pays au développement de technologies nationales de combat drones.

Anka-3 a atteint une altitude de 8 000 pieds pendant un vol d’une heure et 10 minutes, selon le développeur et le fabricant de défense pionnier de Turkish Aerospace Industries (TAI).

Anka-3 a atteint une vitesse de 150 nœuds et a également effectué un test de piste-boot lors de son vol inaugural jeudi matin, a déclaré TAI.

Il s’agit du troisième membre de la famille des drones Anka TAI, avec plusieurs avantages tels que une faible visibilité radar, une grande vitesse grâce à son moteur àjet et une grande capacité de charge.

Le président Erdogan a également exprimé son optimisme quant à la contribution potentielle du drone.

« J’espère que nos avions apporteront une forte contribution à la défense de notre pays avec ses technologies, son design et ses caractéristiques de pointe », a écrit le président Erdogan sur les réseaux sociaux X, comme l’a rapporté Daily Sabah le 10 janvier.

Le drone Anka-3 aurait la capacité de effectuer diverses missions telles que la reconnaissance, la surveillance et le renseignement, avec des munitions aéro-terraines, des munitions aéro-air et des systèmes radar. Il sera en mesure de effectuer de nombreuses tâches telles que des opérations et des relations de communication ensemble avec les éléments.

La capacité d’Anka-3 permettra d’intégrer une variété d’options, allant des munitions couramment utilisées dans les drones d’avions actuels aux munitions plus grandes telles que bod-J, MK-82 et les bombes détruites bunker.

L’avion dispose d’une architecture aérienne et d’une station de contrôle terrestre similaires aux véhicules de combat aériens sans pilote Anka et Anka-2, qui ont également été développés par TAI.

L’Anka-3 n’a aucune ceinture horizontal ou vertical, une conception qui, selon les responsables, lui permettra de fonctionner discrètement sans détection. Il affiche également une capacité de transfert à grande vitesse, permettant une propagation rapide dans les zones reculées.

Avec un poids d’atterrissage maximum de 6 500 kilogrammes (14.330.05 livres) et une capacité de charge pratique de 1 200 kilogrammes, Anka-3 devrait être en mesure de voler à des altitudes de service allant jusqu’à 40 000 pieds et de survivre au vol jusqu’à 10 heures à une altitude de 30 000 pieds.

« Nous avons maintenant des UAV dans le ciel qui ne peuvent pas être vu par l’ennemi, mais qui peuvent voir l’ennemi », a déclaré Temel Kotil, responsable général de Tisu Ş.