Prix attrayant, design résistant, performance optimale de la dernière génération Royal Enfield Himalayan
JAKARTA - Royal Enfield a officiellement fixé le prix des Himalayan 452 sur le marché indien à un prix élevé. Le modèle de base est offert à partir de 269 000 roupies, soit environ 49 millions de roupies.
Selon un rapport du Rideapart, jeudi 30 novembre, diverses versions sont disponibles avec des variantes de prix jusqu’à la variante Hanle Black en tant que variante la plus haut de gamme vendue pour 284 000 roupies ou l’équivalent de 52,7 millions IDR. Les Himalayan 452 sont disponibles en cinq choix de couleurs attrayantes, telles que Kaza Brown, Slate sauce, Slate Poppy Blue, Hanle Black et Kamet White.
En arrière, l’Himalayan est une moto tournée d’aventure introduite en 2015 et lancée au début de 2016. Depuis le lancement, les motos utilisant un moteur SOHC, 411 cc, 1 cylindre, 4 tak, qui peuvent générer une puissance de 24,3 shekels à 6 500 tours par minute et aussi une torse de 32 Nm à 4 250 tours par minute sont assez vendues sur le marché.
Pendant ce temps, dans la deuxième génération, le moteur utilisé était un moteur Royal Enfield Sherpa 452cc et un tourneur manuel à 6 accélérations. Le moteur est le premier moteur de refroidissement liquide de Royal Enfield remplaçant le moteur 411 cc air-chuffé des Himalayan précédents. La machine a une force de 40 Hz à 8 000 RPM et une force de torture de 40 Nm à 5 500 RPM.
Pour la conception, l’Himalayan 452 propose une conception solide qui permet aux utilisateurs de traverser plus facilement les pistes hors ligne. La suspension est censée fournir un confort optimal, offrant une expérience de conduite satisfaisante.
La chose la plus intéressante de plus, l’Himalayan 452 est la première moto Royal Enfield à être livrée avec un réglage baille-by-wire, ainsi qu’un écran TFT coloré de 4 pouces avec une connectivité du téléphone portable. Des fonctionnalités avancées comprennent le cl clamping d’avant et d’assistance, des lumières LED à travers le corps, un port USB de type C pour la charge de téléphone portable, jusqu’au mode de conduite.