Rion Warga Lubuklinggau Sumsel Transit à Jakarta, Avion Détourné De NAM Air à Sriwijaya SJ-182

PALEMBANG - Résident de la ville de Lubuklinggau, au sud de Sumatra, Rion Yogatama (30 ans) était un passager du Sriwijaya Air SJ-182 qui s’est écrasé à Kepulauan Seribu.

Vivi, la femme de Rion Yogatama, a déclaré que son mari était parti pour Jakarta le vendredi 8 janvier avec Batik Air. Rion resta alors une nuit et continua son voyage à Pontianak.

« Je l’ai contacté pour la dernière fois à 12h30 WIB, a dit qu’il est parti là (Pontianak) à 15.00 WIB, » Vivi a été cité comme disant d’Antara, dimanche, Janvier 10.

Elle a interrogé les collègues de son mari à Pontianak sur l’horaire estimatif de l’atterrissage de l’avion parce que le téléphone de WhatsApp et Rion n’a pas pu être joint.

Vivi a ensuite tenté de contacter le partenaire de son mari lorsqu’elle a appris l’accident d’avion de Sriwijaya à Kepulauan Seribu pour s’assurer que l’avion était embarqué par son mari.

Mais jusqu’à présent, elle n’a reçu aucune information concernant l’état de son mari.

Vivi a également expliqué que son mari n’avait pas l’intention de monter Sriwijaya Air parce que le billet acheté a été répertorié lubuklinggau-Jakarta-transit Pontianak route en utilisant Nam Air Airlines au départ à 07.00 WIB, samedi, Janvier 9.

« Il a été détourné du Nam vers Sriwijaya, qui devait partir à 13h00 WIB », a-t-il dit.

Vivi espère toujours de bonnes nouvelles concernant l’état de son mari et demande au public de prier pour toutes les victimes.

Rion est connu pour avoir quitté pour Pontianak pour répondre aux appels de travail, précédemment la victime a travaillé dans le domaine de la construction de tours réseau d’Aceh, Bali à la Papouasie.

Sriwijaya Air SJ-182 boeing 737 524 s’est écrasé dans les eaux de Kepulauan Seribu, Jakarta. L’âge de la route Jakarta-Pontianak est de 25 ans.

« Si la question de l’âge de l’avion, le premier type de Boeing 737-524, l’âge de l’avion fabriqué en 1994, environ 25-26 ans. Donc, quel que soit son âge si l’avion est traité conformément aux règlements applicables en l’espèce, le directeur général du transport aérien ne devrait avoir aucun problème. Nous recueillons des données sur l’avion », a déclaré le chef du Comité national de la sécurité des transports (KNKT) Soerjanto Tjahjono, samedi 9 janvier au soir.

Pendant ce temps, Sriwijaya Air président directeur Jefferson Irwin Jauwena a déclaré que l’avion avec le code de vol SJ-182 qui s’est écrasé autour des Mille-Îles était en bonne santé et non viable.

« Si l’état de l’avion est en bonne santé, précédemment aller-retour à Pontianak et il ne devrait pas y avoir de problème. Le rapport principal est tout lisse », a déclaré Jefferson lors d’une conférence de presse à l’aéroport Soekarno-Hatta, Cengkareng, Tangerang, Banten qui a été diffusé sur KompasTV, samedi, Janvier 9.

Il a également mentionné les retards ou les retards survenus pendant 30 minutes avant le vol, et non en raison de dommages au moteur de l’avion. Ce retard est dû au mauvais temps sur la route de vol à parcourir.

« Retard dû aux fortes pluies. C’est pourquoi c’est avant l’embarquement », a-t-il dit.

Sriwijaya Air vol SJ-182 a décollé de l’aéroport de Soekarno-Hatta, à 14:36 WIB, samedi, Janvier 9. Une minute plus tard, l’avion à pontianak se trouvait à une altitude de 1 700 pieds et a été autorisé à monter à une altitude de 29 000 pieds en suivant les normes des instruments.

« A 14h40 Sriwijaya n’est pas vers 075 degrés, mais vers le nord-ouest, donc demandé atc de signaler la direction de l’avion. Peu de temps après, en quelques secondes, le SJY 182 a disparu des radars », a déclaré le ministre des Transports Budi Karya Sumadi, samedi 9 janvier.

Il y avait 62 passagers, y compris l’équipage de Sriwijaya Air SJ-182. Parmi ces passagers, il y avait 7 enfants et 3 nourrissons.

Sriwijaya Air vol SJ-182 a été retardé de 30 minutes. La raison des fortes pluies se déverse.