1983 Attentat à La Caserne Américaine à Beyrouth Et La Grande Perturbation De La Paix Arabe

JAKARTA - Le 23 octobre 1983, un kamikaze a conduit un camion rempli de deux mille livres d’explosifs à la caserne du Corps des Marines des États-Unis (US) à l’aéroport international de Beyrouth. Quelques minutes après l’explosion de la première bombe, la seconde a été exécutée dans le sous-sol Français caserne des parachutistes.

La première explosion a tué 220 marines, 18 marins et trois soldats. Pendant ce temps, le deuxième attentat à la bombe a tué 58 personnes.

En 1975, une guerre civile sanglante éclate au Liban, avec des guérilleros musulmans et de gauche palestiniens combattant les milices chrétiennes du Parti phalange, la communauté chrétienne maronite et d’autres groupes. Au cours des années suivantes, l’intervention de la Syrie, d’Israël et des Nations Unies n’a pas permis de résoudre les combats entre factions.

Puis, le 20 août 1982, les forces multinationales, dont huit cents Marines américains, ont reçu l’ordre de se rendre à Beyrouth pour aider à coordonner le retrait des troupes palestiniennes. Les Marines qui sont à Beyrouth font partie d’une force multinationale de maintien de la paix qui tente de négocier un cessez-le-feu entre les factions libanaises chrétiennes et musulmanes.

En 1981, les troupes américaines avaient supervisé le retrait de l’Organisation de libération de la Palestine (OLP) de Beyrouth, puis s’étaient retirées. Ils sont retournés à Beyrouth l’année suivante, après le massacre de réfugiés palestiniens par des milices chrétiennes.

Le massacre a coûté la vie à près d’un millier de réfugiés palestiniens non armés. Citant l’Histoire, vendredi 23 octobre, pas moins de huit cents marines de maintien de la paix se sont déplacés vers les casernes de l’armée israélienne près de l’aéroport, un fort aux murs aussi épais que deux pieds qui semblait retenir quoi que ce soit.

En fait, après qu’une camionnette piégée a tué 46 personnes à l’ambassade des États-Unis en avril, les forces américaines ont maintenu leur attitude de non-légitime défense. Leurs clôtures n’ont pas été forcées et leurs armes pour les garder ont été démantelées.

Vers 6h20 du matin, le 23 octobre 1983, un camion Mercedes jaune a franchi les clôtures de barbelés autour de l’enceinte de la caserne et a dépassé deux postes de contrôle. La voiture a accéléré directement dans la caserne et a explosé.

Selon des témoins, la force de l’explosion a provoqué l’effondrement de tout le bâtiment en nuages épais. Les enquêteurs du FBI dis-le a été la plus grande explosion non nucléaire depuis la Seconde Guerre mondiale et certainement la voiture piégée la plus puissante jamais explosée.

Après les attentats, le président américain Ronald Reagan s’est indigné de cet « acte ignoble » et a promis que les troupes américaines resteraient à Beyrouth jusqu’à ce que la paix puisse être atteinte. Mais d’autre part, le président Reagan a élaboré des plans pour bombarder le camp d’entraînement du Hezbollah à Baalbek, au Liban, où les agents du renseignement pensaient que l’attentat à la caserne était prévu.

Toutefois, le ministre de la Défense Caspar Weinberger a annulé la mission. C’est parce qu’il ne veut pas que les États-Unis endommagent les relations avec les pays arabes producteurs de pétrole.

De sérieuses questions se posent également sur la qualité de la sécurité dans le secteur américain déchiré par la guerre à Beyrouth. Les casques bleus américains occupaient une zone ouverte près de l’aéroport, mais pour des raisons politiques, les commandants maritimes n’étaient pas autorisés à maintenir un périmètre complètement sécurisé avant l’attaque.

Quatre mois après l’explosion, le président Reagan a annoncé la fin du rôle des États-Unis dans les forces de maintien de la paix. Le 26 février 1984, les principaux marines quittent le Liban, ne laissant qu’un petit contingent pour garder l’ambassade des États-Unis à Beyrouth.