Les Vols Intérieurs Deviennent Le Porte-parole De Garuda Indonesia Pendant La Pandémie COVID-19

JAKARTA - PT Garuda Indonésie (Persero) Tbk a admis qu’il a encore aidé les vols intérieurs pendant la pandémie, bien que les revenus de cette compagnie aérienne à plaques rouges avait chuté de 90 pour cent.

« Chaque profit, nous avons un marché intérieur assez fort et important. Bien qu’il y ait de nombreux obstacles à l’échelle internationale, au niveau national, nous avons recommencé à augmenter », a déclaré Ade R Susardi, directrice des services, du développement des affaires et des technologies de l’information de Garuda Indonesia, lors d’une discussion en ligne intitulée « New Protocol Guidelines for Sustainable Business Operations: Public Transportation Industry », tel que rapporté par Antara, jeudi 3 septembre.

Pendant ce temps, a déclaré Ade, pour les vols internationaux il ya un certain nombre de restrictions de voyage dans certains pays qui provoquent la suspension temporaire des opérations.

Bien que, garuda vole actuellement encore à un certain nombre de routes internationales, telles que les Pays-Bas, la Corée Selaran, le Japon, Singapour et l’Australie, la fréquence de vol est réduit qui était à l’origine Jakarta-Amsterdam six fois par semaine, actuellement une fois par semaine.

Ensuite, pour les vols à destination de Sidney, les passagers de l’Australie sont limités à seulement 50 personnes qui sont autorisées à entrer dans le pays en raison des règles locales.

Selon un sondage mené par Garuda, jusqu’à 73 pour cent du public a exprimé son intérêt à reprendre le vol aujourd’hui pour les six prochains mois, 65 pour cent ont dit qu’ils avaient besoin de voler jusqu’en Décembre 2020.

« Mais qui achète effectivement des billets seulement 12 pour cent. C’est aussi ce que nous voyons comme un obstacle, veulent, mais pas sûr parce que la situation est douteuse, la peur des documents moins ou ont besoin de préparation PCR, test rapide, où l’endroit faire un test rapide, PCR, si dans la destination doit être fait ainsi, c’est compliqué », at-il dit.

C’est aussi, a-t-il poursuivi, couplé avec le nombre de personnes qui choisissent des itinéraires terrestres pour voyager dans l’île de Java parce qu’il est soutenu par une infrastructure routière à péage adéquate.

« Pour voyager dans l’île de Java ou peut être fait par voie terrestre, il ya encore ceux qui préfèrent aller au centre de Java ou java est par voie terrestre parce que la route à péage est bon et pas difficile avec les documents de voyage. C’est ce dont l’éducation a besoin, voyager dans les airs est en fait sûr, mais il doit être conforme aux protocoles de santé », at-il dit.

Garuda a noté qu’en mai dernier, il était tombé dans l’abîme le plus profond, n’opérant que 30 vols par jour, dont la moitié étaient des vols cargo.

Toutefois, les conditions se sont progressivement améliorées lorsque la semaine dernière pendant les longues vacances avait opéré 170 vols avec un total de 9.000 passagers par jour.

« Aujourd’hui, la moyenne est de 7 000 à 8 000 par jour. Nous espérons que les choses s’amélioreront, plus de passagers, qui sauveront Garuda à l’avenir », a déclaré Ade.