Bahlil Dévoile La Stratégie De Gaet Pour Investir Dans Les Batteries De Voitures électriques
NUSA DUA - Ministre de l’Investissement / Chef du Conseil de coordination de l’investissement (BKPM) Bahlil Lahadalia a révélé qu’il existe un certain nombre de stratégies menées pour attirer les investissements dans les batteries de voitures électriques en Indonésie.
En plus des promotions et de la facilité d’octroi de licences, il recherche également des options pour acquérir une société de voitures électriques en Allemagne.
« Les entreprises d’État auront IBC (Indonesia Battery Corporation), une société chargée de gérer l’écosystème des voitures et des batteries de voitures. Il est prévu d’acquérir des actions d’usines automobiles en Allemagne. Seulement deux façons, si nous ne pouvons pas nous réveiller, oui nous acquérons », a déclaré Bahlil aux journalistes à Nusa Dua, Bali, cité par Antara, dimanche 19 décembre.
Bahlil a souligné que malgré l’étape de l’acquisition, il a veillé à ce que le prix reste économique et le processus transparent.
L’ancien président de Hipmi a expliqué que des efforts de promotion étaient également en cours, y compris la promotion de la facilité des licences d’investissement.
Bahlil a déclaré que l’Indonésie détenait 22 à 24% des réserves mondiales de nickel. La qualité de la teneur en nickel, a-t-il dit, est la meilleure.
En outre, la distance de l’emplacement des mines de nickel indonésiennes est toujours calculée à proximité du port, de sorte que le coût de production est beaucoup plus économique.
« Les batteries de la voiture sont au nickel, au manganèse, au cobalt et au lithium. De ces quatre, nous n’avons tout simplement pas de lithium. Ainsi, 85% des matières premières des batteries de la voiture se trouvent dans notre pays. C’est pourquoi tout le monde attend que nous exportions cet article. Nous ne voulons pas », a-t-il déclaré.
Bahlil a déclaré que, comme pour le plan stratégique national, l’Indonésie doit passer entièrement aux véhicules électriques d’ici 2040.
Le plan a également commencé à être renforcé depuis 2019, lorsque le gouvernement a finalement réussi à attirer Hyundai de Corée du Sud pour entrer en Indonésie.
Non seulement la Corée du Sud, mais le gouvernement cible également les fabricants de batteries électriques et l’industrie mondiale des véhicules électriques pour investir en Indonésie. Les engagements d’investissement sont également venus de CATL de Chine et de Foxconn de Taïwan.
« Foxconn construira également des voitures électriques en 2022. Maintenant, il y a CATL va construire une usine de batteries, mais il coopère également avec des usines automobiles chinoises », a déclaré Bahlil.