جاكرتا - في إطار قمة مجموعة العشرين التي عقدت في بالي في عام 2022، قررت الحكومة الإندونيسية أن السيارة الكهربائية التي تصنعها هيونداي هي السيارة الرسمية لكبار الشخصيات. وتسمى السيارة سفر التكوين المكهربة G80.
هذا هو جزء من تقدير الحكومة لشركة هيونداي التي استثمرت في البلاد في النظام البيئي للسيارات الكهربائية. جينيسيس هي علامة تجارية متميزة هيونداي التي ولدت في عام 2015. في البداية، كانت جينيسيس العلامة التجارية الأكثر فخامة لشركة هيونداي، ولكن الشركة قررت فصل العلامات التجارية.
وقد أوضح هذا التعيين الوزير المنسق للشؤون البحرية والاستثمار لوهوت بنسار بانجايتان. وأوضح أن اختيار جينيسيس مكهربة G80 كسيارة كهربائية رسمية في اجتماع قمة بالي G20 لأن الشركة المصنعة الكورية الجنوبية استثمرت في تطوير السيارات الكهربائية في إندونيسيا.
وأوضح لوهوت في "النظام البيئي للسيارات الكهربائية المستقبلية" في إندونيسيا، كما نقلت عنه أنتارا يوم الاثنين، 25 أكتوبر/تشرين الأول 2021، أن "الحكومة ستستخدم المركبات القائمة على البطاريات التي استثمرت في إندونيسيا كمركبات رسمية لقطر العشرين".
هيونداي حاليا أقرب مصنع للسيارات إلى الحكومة كمحاولة لتطوير السيارات الكهربائية النقية في البلاد. وحتى الآن تلتزم هيونداي بضخ أموال استثمارية بقيمة 2.55 مليار دولار أمريكي أو حوالي 21.8 تريليون روبية حتى عام 2030. وتستخدم بعض الأموال لإنشاء مصنع لتجميع السيارات في منطقة بيكاسي.
وسيصدر مصنع هيونداي الجديد أول سيارة كريتا بحلول نهاية عام 2021. ثم في مارس 2022 ومن المقرر أن تنتج أول سيارة كهربائية.
هيونداي تبيع بالفعل ايونيك EV وكونا EV السيارات الكهربائية. ولكن العلامات التجارية لم يتم تصميمها محليا ولكن تجميعها في وطنهم، كوريا الجنوبية. وقد استخدمت السيارة الكهربائية Ioniq EV كوزارة وسيارة خدمة الحكومة المحلية.
ولم تستثمر شركة هيونداي إل جي 1.1 مليار دولار أمريكي (أي ما يعادل 15.5 تريليون روبية) لإنشاء مصنع للبطاريات في كاراوانغ. يزعم الرئيس جوكو ويدودو أن هذا هو أول مصنع للبطاريات في جنوب شرق آسيا.
ومن المقرر الانتهاء من محطة البطاريات في عام 2023. ثم في العام التالي سيتم قريبا إنتاج خلايا البطارية كإمدادات من مكونات السيارات الكهربائية هيونداي وكيا تجميعها باستخدام منصة وحدات الكهربائية العالمية (E-GMP) منصة.
وبالإضافة إلى الشركتين، أعربت أربع شركات يابانية لصناعة السيارات مثل تويوتا وميتسوبيشي وهوندا وسوزوكي عن التزامها بتطوير السيارات الهجينة. استثمرت تويوتا Rp28.3 تريليون، ميتسوبيشي Rp11.2 تريليون، هوندا بقيمة Rp5.2 تريليون، وسوزوكي rp1.2 تريليون.
ليس فقط مصنعي السيارات من كوريا واليابان، ويقال إن شركة صناعة السيارات الصينية Wuling أحيت منافسة السيارات الكهربائية في إندونيسيا. وتستعد وولينج حاليا لانتاج سيارات كهربائية لحصة البلاد فى السوق .
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
