جاكرتا - أكملت شركة PT Kereta Api Indonesia (Persero) أو KAI تطوير محطات خطوط 6 و 7 و 8 في محطة بوغور كجزء من التحضير لتشغيل خطوط السكك الحديدية الداخلية مع تشكيل 12 قطار (SF12). يتم اتخاذ هذه الخطوة لزيادة قدرة الخدمة في خط بوغور وفي الوقت نفسه تقليل كثافة الركاب ، وخاصة في ساعات الذروة.
وقال نائب رئيس الاتصالات المؤسسية في KAI Anne Purba إن تعزيز البنية التحتية يتم بالتزامن مع ارتفاع تنقل العملاء في خط بوغور. طوال الفصل الأول من عام 2026 ، يخدم هذا المعبر 78.077.679 عميلا أو ما معدله حوالي 431.368 راكبا في اليوم الواحد.
"يعتمد مئات الآلاف من العملاء على خط بوغور كل يوم للعمل والدراسة وإجراء العديد من الأنشطة. لذلك ، تم إعداد تطوير الخدمة من خلال النظر في احتياجات العملاء منذ دخول المحطة ، والانتظار في السكك الحديدية ، والركوب إلى KRL ، حتى يصل إلى الوجهة" ، قال آن في بيان رسمي ، الأحد ، 12 يوليو.
ووفقا لأني، فإن تطوير محطتي 6 و 7 و 8 سيمنح مزيدا من المرونة في تنظيم وصول وإياب قطار SF12. في السابق، لم يكن بإمكان الخطوط الثلاثة سوى خدمة السلسلة مع تشكيل أقصى قدره 10 عربات (SF10).
ولاحظ KAI أن النشاط في محطة بوغور يواصل الارتفاع أيضا. خلال الفترة من يناير إلى يونيو 2026، خدمت المحطة 18.451.462 حركة للعملاء، تتألف من 9.371.057 عميل دخول و 9.080.405 عميل خارج أو ما معدله حوالي 101.942 حركة كل يوم.
وأوضح أني قبل التشغيل، خضع محطتان الخط 6 و 7 و 8 لعدد من الاختبارات المشتركة التي شملت فريق البنية التحتية والوسائل والعمليات. أجري الاختبار للتأكد من جاهزية الخطوط، والمحطات، والكهرباء العلوية، وشبكة SF12 KRL، إلى نمط التشغيل.
"تتأكد الاختبارات المشتركة من أن الوسائل والبنية التحتية وأنماط التشغيل لديها استعداد متسق. يتم إجراء الفحص بعناية لأن سلامة العملاء وموثوقية الرحلة هي المبادئ التوجيهية الرئيسية قبل استخدام المرافق" ، قال آن.
تم إجراء الاختبارات المشتركة كمتابعة للاختبارات الحمل باستخدام القاطرات في 29 يونيو 2026 واختبار التشغيل ل KRL في 1 يوليو 2026. ستكون نتائج الاختبارات الأساس لإدخال تحسينات في المرحلة الأخيرة قبل استخدام المرفق لخدمة الركاب.
وقال أني إن تطوير المحطة يشمل امتداد الخطوط والمحطات، والأعمال الهيكلية والعمارة، وتنظيم الطاقة العلوية، والهندسة الميكانيكية والكهربائية، وتركيب مظلة لزيادة راحة الركاب أثناء انتظار القطار.
كما نسق KAI زيادة البنية التحتية مع اقتناء سلسلة جديدة من KRL. حتى الآن ، تعمل 18 من مجموع 27 سلسلة جديدة أو 216 قطار ، تتكون من 11 سلسلة إنتاج CRRC وسبعة سلاسل إنتاج PT INKA (Persero). لقد عززت جميع سلاسل CRRC الخدمات في خط بوغور وخط سيكارانغ.
"تركز تعزيز خط بوغور على تجربة العملاء اليومية. من المتوقع أن يساعد الحجم الأفضل، وتوزيع العملاء على السكك الحديدية، وتدفق الصعود والنزول بشكل أكثر سلاسة، والوسائل الموثوقة في تقليل الكثافة في أوقات الحاجة إلى السفر العالي".
وخلال المرحلة الأخيرة من العمل، أعدت KAI و KAI Commuter أيضا تنظيم مسار الركاب، وتقديم معلومات عن الخدمة، وتعيين ضباط في محطة بوغور حتى يتم تشغيل SF12 بشكل مثالي منذ بدء خدمة العملاء.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
