جاكرتا نظرا لإمدادات الرقائق العالمية المحدودة، فقد كان لها تأثير على شركات السيارات العالمية. منذ بعض الوقت تسلا كما ذكرت التقارير تأجيل إنتاج cybertruck لها بسبب أزمة رقاقة. الآن شركة هوندا لصناعة السيارات يقال بدأت تتأثر بأزمة رقاقة العالمية. في السابق، كانت شركات تصنيع السيارات الأخرى مثل تويوتا وسوبارو وسوزوكي قد شعرت بالفعل بالتأثير.
واستشهد من نيكي، اضطر إنتاج هوندا في اليابان إلى الانخفاض بنسبة 60 في المئة من الخطة الأولية في الفترة من أغسطس إلى سبتمبر 2021. وقد نجم ذلك عن أزمة الرقائق والتأخير في تسليم قطع الغيار خلال الوباء العالمي.
من ناحية أخرى, وقد توقعت هوندا أن التأثير الناجم عن ندرة هذه الرقائق سوف تستمر حتى الشهر المقبل. لذلك, هوندا تحاول حاليا للحد من تأثير أزمة رقاقة وتوريد قطع الغيار في الشركة. كما أنها لا تزال تستكشف الآثار الأخرى التي ستنشأ عن هذه المشكلة.
مع العرض المحدود من رقائق البطاطس, اضطرت هوندا لوقف مصانعها في سوزوكا وسياما. كما تخطط شركة السيارات اليابانية لخفض إمدادات N-Box و Stepwgn.
ونتيجة للأزمة، تتوقع هوندا أن تنخفض مبيعاتها العالمية من السيارات في عام 2021 بمقدار 150.000 وحدة من التقديرات الأولية إلى 4.85 مليون وحدة فقط.
مشكلة أخرى شهدت هوندا كان طابور طويل من الطلبات التي استمرت لأكثر من عام. خاصة لطلب هوندا فيزيل. كما تأخر أكثر من ستة أشهر عدد من الحالات الأخرى لسيارة N-One Kei.
ووفقا لمجموعة بوسطن الاستشارية (BCG)، من المتوقع أن تؤدي أزمة الرقائق العالمية إلى خفض إنتاج السيارات العالمية بنحو 7 إلى 9 ملايين وحدة في عام 2021. وسيجعل التخفيض الذي قدره 10 ملايين وحدة مبيعات بنحو 74 مليون وحدة فقط.
وهذا يعادل المبيعات التي تمت في عام 2020. وفي ذلك الوقت، تأثرت شركات صناعة السيارات بوباء COVID-19. وتعتبر شركة BCG أن إمدادات الرقائق لن تكون آمنة حتى النصف الثاني من عام 2022.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #pdip #هاستو كريستيانتو #ناتارو #عيد الميلادجمع
