أنشرها:

جاكرتا - تدرس الصين خططا لبناء مركبة فضائية يبلغ طولها كيلومترا واحدا تقريبا. وستعمل الطائرة في المدار وتستخدم في المستقبل وتشمل "استكشاف الفضاء وبعثات الأطقم المدارية الطويلة الأجل".

واقترحت وكالة تمويل وزارة العلوم والتكنولوجيا في البلد مشروعا مدته خمس سنوات لبناء "مركبة فضائية كبيرة جدا". كما طلبوا من العلماء البحث فى اساليب تصميم خفيفة الوزن لتقليل وزن المركبات الفضائية الى الحد من تكاليف البناء والاطلاق وكذا تقنيات جديدة لتجميع هياكل ضخمة فى الفضاء بأمان .

وذكر تقرير لصحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست انه تم تخصيص ميزانية للاقتراح قيمتها 15 مليون يوان / 33 مليار دولار من حقوق السحب الخاصة / . وعلى سبيل المقارنة، فإن محطة الفضاء الدولية، التي تبلغ مساحتها حوالي عشر حجم المركبة الفضائية المخطط لها، وفقا لوكالة ناسا تكلف حوالي 100 مليار دولار لبناء وإطلاق وتجميع.

وقال ميسون بيك، كبير التقنيين السابق في وكالة ناسا لمجلة ساينتفيك أمريكان أنه في حين أن المشروع قد يبدو وكأنه خيال علمي، إلا أنه يستحق كل هذا العناء. وقال إن التحدي الرئيسي لبناء مثل هذا الهيكل الكبير هو مسألة حجم.

كما أشار إلى المخاوف المتعلقة بالتكلفة وقال إن البناء وإطلاق هيكل أكبر بعشر مرات من محطة الفضاء الدولية "سيكلف حتى أكثر ميزانية الفضاء الوطنية سخاء".

من ناحية أخرى، قال مايكل ليمبيك، أستاذ هندسة الفضاء الجوي في جامعة إلينوي في أوربانا شامبين ل Livesciene أنه حتى لو كان بناء مثل هذا الهيكل العملاق ممكنا من الناحية الفنية، من الناحية العملية، فقد لا يكون ذلك ممكنا بسبب التكلفة الباهظة للتركيب.

يقارن البروفيسور ليمبيك فكرة بناء مثل هذا الهيكل بمحاولة بناء مؤسسة المركبة الفضائية من ستار تريك. ويقول انها ممارسة ممتعة للتفكير ، ولكن ليس من الممكن أو واقعية لتحقيق فعلا بسبب القيود المفروضة على التكنولوجيا الحالية لدينا.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)