جاكرتا - اهتز عالم الطيران مرة أخرى بالدراما العالمية بعد أن سحبت إيرباص رسميا حوالي 6000 وحدة من طراز A320 من التداول لإصلاح البرامج. كان التأثير محسوسا على الفور في كل مكان ، من المطارات الأمريكية المزدحمة للغاية إلى البلاد. وتعرضت إندونيسيا نفسها لهزيمة: تأثرت ست شركات طيران واضطرت 38 طائرة إلى الدخول في "إيقاف تشغيل".
أصبحت القصة أكثر ازدحاما بعد أن أكد تقرير رويترز أن هذا التحديث كان إلزاميا قبل أن تتمكن الطائرة من الطيران مرة أخرى. لفترة وجيزة: كان لا بد من استعادة البرنامج إلى الإصدار السابق. يبدو الأمر بسيطا ، ولكن إذا كان حجم الآلاف من الطائرات ، فإن العالم يتدفق على الفور سبع مرات.
أكد المدير العام للنقل الجوي ، لقمان ف. لايسا ، أن ست شركات طيران إندونيسية تستخدم أسطول A320: Batik Air و Super Air Jet و Citilink و Indonesia AirAsia و Pelita Air و TransNusa. من بين إجمالي 207 طائرات من طراز A320 في إندونيسيا ، لا يزال 143 قيد التشغيل بنشاط. لكن 38 وحدة - حوالي 26 في المائة - يجب أن تخضع للإصلاحات.
وقال لقمان إن عملية الإصلاح تقدر باستخدامها من ثلاثة إلى خمسة أيام. كما طلب من الركاب الذين يسافرون من 30 نوفمبر إلى 4 ديسمبر التحقق بجد من جدول مغادرتهم. قد يحدث تأخير أو إلغاء ، وتبقى السلامة رقم واحد.
وفي الوقت نفسه، يطلب من مشغلي المطارات أن يكونوا مستعدين لتنظيم الإيقاع التشغيلي حتى لا تتسرب الفوضى في كل مكان.
في الخارج ، الأخبار لا تقل إثارة. كانت الخطوط الجوية الأمريكية هي الأثقل شأنا من حيث الحمل ، حيث تأثرت 340 من أصل 480 طائرة. وبدأت لوفتهانزا تشعر بتأثير الإلغاء الصغير. وأغلقت شركة "أفيانكا" مبيعات التذاكر حتى 8 ديسمبر/كانون الأول، حيث تعطلت العديد من الجداول الزمنية. كما شغلت شركة ويز والخطوط الجوية البريطانية وإيزي جيت وشركة إير فرانس والخطوط الجوية نيوزيلندا والخطوط الجوية الهندية والعديد من الأسماء الكبيرة الأخرى بتفكيك تركيب البرامج من أجل العودة إلى الجو.
هناك من يستريح مثل يونايتد إيرلاينز التي تدعي أنها آمنة ، ولكن هناك أيضا أولئك الذين يجب أن يكونوا مستعدين لمدة ثلاثة أيام مثل فولاريس. هذه الصورة العالمية تجعل شيئا واحدا واضحا: في عطلات نهاية الأسبوع ، ستكون رحلات العالم مشغولة مثل حفلات K-pop مع الآلاف من الأشخاص الذين يتنافسون على المخرج.
وراء كل المعقبات ، تظل رسالة واحدة هي نفسها: السلامة هي الأولوية الأكثر مقدسة في هذه الصناعة. قد يجعل تحديث البرنامج هذا الجدول الزمني فوضويا ، لكنه أفضل من الطائرات المتأخرة من المخاطر التقنية التي تجعل dig-degan.
تمثل هذه الموجة من الأخبار مدى هشاشة سلسلة صناعة الطيران العالمية وارتباطها. بمجرد أن تعثر مصنع كبير مثل إيرباص في قضايا فنية ، فإن التأثير هو القفز عبر القارات. وستحدد التطورات اللاحقة بشكل كبير إيقاع الرحلات العالمية في الأيام القليلة المقبلة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)