جاكرتا - لم تسير مظاهرة رحلة ستارلينر الأولى بسلاسة ، لكن ناسا لا تزال تضع آمالها على الطائرة. في الواقع ، تسببت ستارلينر في خسائر لشركة بوينغ.
جاكرتا لتجنب نفس الخطأ المتمثل في مغادرة اثنين من رواد الفضاء في محطة الفضاء الدولية، تستكشف ناسا خيار اختبار الطيران غير المأهول. يتم ذلك حتى تتمكن ناسا من ضمان أمنها أولا.
ولا تزال إطلاق ستارلينر المحتمل قيد السعي لأن بوينغ لا تزال ملتزمة بتطوير الطائرة. في الواقع ، بناء على نتائج الحسابات المتراكمة ، عانت بوينغ من خسائر تصل إلى 32.9 تريليون روبية بسبب ستارلينر.
"أرى التزام بوينغ بمواصلة البرنامج. إنهم يدركون أن لديهم مركبات مهمة ، ونحن قريبون جدا من القدرات التي نريد استخدامها "، قال ستيف ستيش ، مدير برنامج الطاقم التجاري في ناسا ، نقلا عن Spacenews يوم الاثنين ، 24 مارس.
وفقا ل Stich ، لا يمكن إهمال التزام Boeing والرئيس التنفيذي Kelly Ortberg. لقد فعلت بوينغ العديد من الطرق لاستعادة ستارلينر ، بدءا من اختبار ختم جديد للقضاء على تسرب الهيليوم إلى اختبار الدافع.
عند النظر إليها من حجم الخسائر ، كان ينبغي على Boeing أن تتخلى عن Starliner. في كل مرة يبلغ فيها عن دخله ، يستمر حجم خسائر Starliner في النمو حيث تنفق Boeing الكثير لإصلاح مشكلة تسرب الهيليوم.
كانت الخسائر في كل ربع متنوعة للغاية ، لكن الإجمالي بلغ 32.9 تريليون روبية. وعلى الرغم من أن الخسارة كبيرة جدا، إلا أن تطوير ستارلينر لا يزال مستمرا لأن بوينغ وناسا تؤمنان بمستقبل الطائرة.
هذه المرة، لن تتسرع ناسا وبوينغ في التحضير للمهمة التجريبية التالية لشركة ستارلينر. ولم يقرروا بعد متى سيتم نقل ستارلينر جوا مرة أخرى ومتى ستكون هذه الطائرة جزءا من مهمة تناوب الطاقم.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
