جاكرتا - رفضت ناسا افتراض أن الطاقم المحاصر في محطة الفضاء الدولية ، وأمرت بمزيد من اختبارات كوبا على ستارلينر

لا يزال اثنان من رواد الفضاء في ناسا ، القائد بوتش ويلمور والطيار سوني ويليامز تقطعت بهم السبل على محطة الفضاء الدولية (الصورة: x @HSajwanization )

جاكرتا - أكد مسؤولو ناسا وبوينغ مجددا يوم الجمعة 28 يونيو أن كبسولة الطاقم التجاري ستارلينر ليست محاصرة في محطة الفضاء الدولية (ISS). لكنها تستغرق المزيد من الوقت لتحليل البيانات قبل السماح رسميا للمركبة الفضائية بالانطلاق والعودة إلى الغلاف الجوي.

جاكرتا (رويترز) - سيقضي رائدان فضاء في وكالة ناسا القائد بوتش ويلمور والطيار سوني ويليامز بضعة أسابيع أخرى في محطة الفضاء بينما يجري مهندسو على الأرض تجارب معززة لفهم المشكلة المتمثلة في نظام الدفع ستارلينر في المدار. تم إطلاق ويلمور ويليامز في 5 يونيو مع صاروخ أتلاس V ورسوها في محطته في اليوم التالي ، مما يكمل الجزء الأول من رحلة ستارلينر التجريبية الأولى مع رائد فضاء.

خطط مديرو ناسا في البداية لإبقاء مركبة الفضاء ستارلينر عالقة في المحطة الفضائية لمدة ثمانية أيام على الأقل، على الرغم من أنهم فتحوا إمكانية تمديد المهمة. ومن المرجح الآن أن تستمر هذه الرحلة التجريبية لمدة شهر ونصف على الأقل، وربما لفترة أطول، في حين يكافح المهندسون لتسرب الهيليوم ومشاكل الدفع على وحدة خدمة ستارلينر.

تم اعتماد بطارية المركبة الفضائية Starliner في البداية فقط لمدة مهمة مدتها 45 يوما ، لكن مسؤولي ناسا يقولون إنهم يدرسون تمديد الحد بعد تأكيد أن البطارية تعمل بشكل صحيح.

"لدينا تفضيل في الوقت" ، قال كين بويرسوكس ، المدير المساعد لمديرية بعثات عمليات الفضاء التابعة لناسا ، نقلا عن VOI من Arstechnica. "ما زلنا في منتصف مهمة تجريبية. ما زلنا نمضي قدما".

في السابق ، أرجأ مسؤولو ناسا وبوينغ رحلات ستارلينر الهبوطية والهبوطية من منتصف يونيو ، ثم من 26 يونيو ، والآن غابوا عن فرصة هبوط محتملة في أوائل يوليو. وفي الأسبوع الماضي، قالت ناسا في بيان إن القيادة العليا للوكالة ستجتمع لمراجعة رسمية استعداد ستارلينر للعودة، وهو أمر لم يدرج في خططها الأولية.

ليس محاصرا في محطة الفضاء الدولية

جاكرتا (رويترز) - قال ستيف ستيش مدير برنامج الطاقم التجاري في ناسا يوم الجمعة إنه يريد توضيح "سوء الفهم" الذي أدى إلى أنشطة عناوين الصحف التي تدعي أن مركبة ستارلينر الفضائية عالقة أو تقطعت بها السبل على محطة فضائية.

"أريد أن أوضح أن بوتش وسوني ليسا محاصرتين في الفضاء" ، قال ستيش. "خططنا هي الاستمرار في إعادتهم مع ستارلينر وإعادتهم إلى ديارهم في الوقت المناسب. لدينا القليل من العمل المتبقي للذهاب إلى هناك للعودة النهائية، لكنهم آمنون في المحطة الفضائية".

مع وجود ستارلينر الراسية ، تستوعب محطة الفضاء حاليا ثلاث طائرات فضائية مختلفة من طاقمها ، بما في ذلك Crew Dragon من SpaceX و Soyuz من روسيا. لا توجد خطط جادة يتم النظر فيها لإعادة ويلمور وليامز إلى الوطن على متن مركبة فضائية أخرى.

وقال ستيش: "من الواضح أن لدينا تفضيل بامتلاك العديد من المركبات، ونحن نعمل على خطط طوارئ للعديد من الحالات المختلفة، ولكن في الوقت الحالي، نركز حقا على إعادة بوتش وسوني مع ستارلينر".

"نحن لسنا محاصرين في محطة الفضاء الدولية" ، قال مارك نابي ، نائب رئيس بوينغ المسؤول عن برنامج ستارلينر. "قراءة الأشياء الموجودة هناك مؤلمة للغاية. لقد أجرينا رحلة تجريبية جيدة للغاية حتى الآن، وتعتبر سلبية تماما".

وقال ستيش إن مسؤولي ناسا يجب أن يكون لديهم "تفاعلات أكثر تواترا" مع الصحفيين لملء الفجوة في المعلومات حول رحلة ستارلينر التجريبية. التحديثات المكتوبة لناسا ليست دائما في الوقت المحدد ، وغالبا ما تكون أقل تفصيلا وسياقا.

جاكرتا (رويترز) - قام مسؤولو ناسا بتنظيف مركبة ستارلينر الفضائية للعودة إلى الأرض في حالة طوارئ إذا احتاج رواد الفضاء إلى إخلاء محطة الفضاء لأسباب أمنية أو طبية. لكن ناسا لم توافق ستارلينر على العودة والهبوط في ظروف "طبيعية".

وقال بويرسوكس: "في ذلك الوقت كان حالة طوارئ، كنا مستعدين لوضع الطاقم على متن مركبة فضائية وأخذهما إلى المنزل كقوارب إنقاذ". "بالنسبة للدخول العادي ، نريد أن نرى المزيد من البيانات قبل اتخاذ القرار النهائي بوضع الطاقم على متن السيارة ، وكان قرارا خطيرا إلى حد ما حتى نجمع فريق الإدارة العليا (لالموافقة)".

مشكلة محركات وتسرب الهيليوم

وقال ستيش إن السبب الرئيسي لإبقاء المركبة الفضائية في المحطة خلال الأسابيع القليلة المقبلة هو إعطاء المهندسين الوقت لاختبار محركات ستارلينر على الأرض. عند الاقتراب من المحطة في وقت سابق من هذا الشهر ، اعتبر برنامج التحكم في الطائرات الفضائية خمسة من محركات نظام التحكم في رد الفعل الستارلينر ال 28 غير قابلة للاستخدام.

تمكن أربعة من أجهزة المراقبة الخمسة هذه ، التي أنشأتها Aerojet Rocketdyne ، من إطلاق النار أثناء التجربة أثناء الرسو في المحطة في 15 يونيو وتم إزالتها للاستخدام لبقية المهمة. لكن المهندسين لم يتمكنوا من أن يكونوا متأكدين من أن محرك الصاروخ الصغير أطلق النار بدفعة كاملة بسبب القيود المفروضة أثناء الرسو في محطة الفضاء. لديهم أيضا المزيد من العمل لتحديد سبب وجود مشاكل مع هذه المحركات الخمسة منذ البداية.

لذلك سيأخذ المهندسون محركا متطابقا على الأرض ويختبرونه في منشأة ناسا في نيو مكسيكو. وستحاكي التجربة نفس ترتيب إطلاق النار الذي قام به دافع ستارلينر عند الاقتراب من محطة الفضاء وترتيب إطلاق النار الذي يتوقعه المهندسون مع خروج ستارلينر من الأرض والعودة إليه.

ستستغرق التجربة بضعة أسابيع ، ثم سيتحقق المهندس من الدافع. وقال ستيش: "ستساعدنا هذه التجربة على فهم أداء الدافع". "ربما يمنحنا هذا الثقة بنسبة 100٪ بأن كل شيء على ما يرام في المدار. هذه ليست سوى بيانات أخرى يمكننا الحصول عليها قبل إسقاط السيارة حقا".

في نهاية المهمة ، سيتم إطلاق وحدة خدمة Starliner قبل العودة إلى الطائرة واحتراقها ، في حين أن وحدة الطاقم ستهبط بمساعدة مظلة في الممر الجوي ، على الأرجح في وايت ساندز ، نيو مكسيكو. يريد المسؤولون بشدة جمع أكبر قدر ممكن من البيانات حول أداء المحرك على متن الطائرة لأنهم لن تتاح لهم الفرصة للتحقق من وحدة الخدمة بعد الهبوط.

اعتمادا على ما وجدوه بعد الاختبار ، قد يقرر مسؤولو ناسا وبوينغ اختبار محركات ستارلينر مرة أخرى في المدار أو ضبط ترتيب إطلاق النار في المدار بعد أن تغادر المركبة الفضائية المحطة الفضائية للعودة إلى الرحلة. حتى لو قرر المدير أنهم لا يحتاجون إلى تغيير أي شيء على مركبة الفضاء ستارلينر الحالية في المدار ، فإن البيانات من التجارب الأرضية القادمة يجب أن تساعد في تحديد سبب المشكلة.

"بمجرد اكتمال التجربة ، سنرى خططا للهبوط" ، قال ستيش. ليس لدينا تاريخ مستهدف اليوم".

واجهت مركبة ستارلينر الفضائية التابعة لشركة بوينغ مشاكل مماثلة في الدافع في الرحلات التجريبية بدون طيار بحلول عام 2022، واعتقد المهندسون أن تصحيح البرنامج سيحل المشكلة. "من الواضح أننا افتقدنا شيئا ما" ، قال ستيش. "من الواضح أن لدينا تأثيرا متكاملا بين كيفية تنفيذ ملف تعريف الاجتماع وكيف نستخدم الدوافع ، لذلك أعتقد أننا تعلم شيئا ما هناك."

ونظفت ناسا وبوينغ ستارلينر لإطلاقه في وقت سابق من هذا الشهر على الرغم من معرفتها بأن المركبة الفضائية لديها تسرب طائرة هليوم صغير. تستخدم هذه المركبة الفضائية طائرة هليوم لقمع نظام دفع وحدة الخدمة أثناء وجودها في طريقها إلى ومن محطة الفضاء.

وعثر المراقبون البريون على أربعة تسربات هليوم صغيرة أخرى خلال رحلة ستارلينر إلى المحطة. وقال ستيش إن المهندسين يواصلون اختبار الختم على الأرض لتحديد سبب التسرب، لكن الفريق البري أغلق الصفيحة لعزل نظام الهيليوم بينما كان ستارلينر متصلا بمحطة الفضاء، لذلك توقف التسرب مؤقتا.

سيتم إعادة فتح Katup للرحلات الجوية العائدة إلى الأرض ، لكن ستيش قال إن ستارلينر لديها عشرة أضعاف طائرة الهليوم التي تحتاجها لإكمال رحلتها العائدة.

وقال نابي إن المهندسين يعتقدون أن ستارلينر آمن لجلب ويلمور وليامز إلى المنزل.

وقال: "نحن نتفهم هذه القضية من أجل عودة آمنة، لكننا لم نفهم بما فيه الكفاية هذه القضية لإصلاحها بشكل دائم". "والطريقة الوحيدة التي يمكننا القيام بها هي أخذ الوقت في هذه البيئة الفريدة وكسب المزيد من البيانات وإجراء المزيد من التجارب."

جاكرتا بعد عودة مركبة ستارلينر الفضائية إلى الأرض، تخطط ناسا وبوينغ لتصديق كبسولة الطاقم للرحلات التشغيلية طويلة الأجل. في ذلك الوقت ، ستنضم Starliner إلى مركبة الفضاء Crew Dragon التابعة لشركة SpaceX كواحدة من المركبتين الفضائيتين المأهولين من طراز AS التي تجلب رواد الفضاء إلى وإلى المحطة الفضائية.

ولا تزال ناسا تفتح الباب أمام بوينغ لإطلاق أول رحلة تشغيلية من طراز ستارلينر إلى المحطة الفضائية في فبراير شباط. ومع ذلك ، كان على المهندسين حل مشكلة دفع وتسرب طائرات الهليوم قبل المهمة التالية ، ويبدو أن ناسا ستطلب من سبيس إكس أخذ فتحة الإطلاق في فبراير ، مدفوعا أول مهمة تشغيلية لشركة بوينغ من ست مهام إلى النصف الثاني من عام 2025.