القمر الصناعي Telkom-3 يعود إلى الأرض بعد 8 سنوات من الاختفاء
رسم توضيحي (بيكساباي)

أنشرها:

جاكرتا - تم الآن الكشف عن القمر الصناعي Telkom-3 إلى الأرض. كما تتوقع الوكالة الوطنية للطيران والفضاء ( لابان ) مسار سقوط القمر الصناعى المملوك لاندونيسيا .

"هناك عدم يقين في وقت السقوط المتوقع، حيث يسقط الجسم بشكل لا يمكن السيطرة عليه، وبالتالي فإن اتجاه القمر الصناعي ومقاومة الهواء التي يعاني منها قد يختلف. حجم العرقلة أو الكبح يحدد وقت سقوط القمر الصناعي"، وقال الباحث LAPAN Rhorom Priyatikanto في بيان مكتوب يوم الجمعة، فبراير 5.

وقال روروم إنه منذ 30 يناير 2021، وصل القمر الصناعي إلى ارتفاع أقل من 200 كيلومتر ومن المتوقع أن يشهد إعادة الدخول في 5 فبراير 2021. وهي المرة الاولى التي يتحطم فيها جسم فضائي كبير تابع لاندونيسيا.

Telkom-3 موقع تحطم القمر الصناعي لا يمكن التنبؤ بدقة. استنادا إلى أحدث المعلمات المدارية مع عصر مؤرخة 4 فبراير 2021 في 22:56 WIB، واستنادا إلى الفترة الزمنية إعادة الدخول المذكورة سابقا، يتم الحصول على المسار المقدر لموقع تحطم الأقمار الصناعية telkom-3 فقط.

فيما يتعلق بمراقبة الساتل Telkom-3، ينسق لابان مع شركة PT Telkom Indonesia Tbk وTelkomsat وRoscosmos روسيا.

سقوط القمر الصناعي Telkom-3 الذي لديه مدار مع ميل 49.9 درجة ويقدر أن يكون خطر الموت منخفضة جدا، وهو حوالي 1:140000. وتتمثل الاعتبارات الرئيسية للمخاطر المقدرة في توزيع السكان على الأرض في عام 2021 وميل مدار الساتل Telkom-3. إن قيمة هذه المخاطر هي أقل بكثير من العتبة المثيرة للقلق، على سبيل المثال، الولايات المتحدة تستخدم عتبة 1:10000.

ومع ذلك، لا يزال لابان يتحقق من حالة الجسم وينسق مع شركة PT Telkom Indonesia Tbk وTelkomsat حول إعادة الدخول إلى الساتل.

Telkom-3 SATELLITE (COSPAR-ID 2012-044A, NORAD-ID 38744) هو قمر صناعي من صنع محطة الفضاء الدولية Reshetnev, روسيا على أساس أمر من PT Telkom إندونيسيا Tbk. تم إطلاق القمر الصناعي في أغسطس 6, 2012 من قاعدة بايكونور الفضائية, كازاخستان, ولكن المشاكل التقنية تسبب في فشلها في الوصول إلى المدار.

ولا يحتوى القمر الصناعى الذى يبلغ 1845 طن على مواد مشعة ويقدر ان معظم كتلة القمر الصناعى ستحترق عند دخوله الغلاف الجوى تاركا ما يتراوح بين 10 و 40 فى المائة من كتلته الاولية .

وبموجب الاتفاقيات الدولية، تتحمل دولة الإطلاق وحدها المسؤولية عن الخسائر/الخسائر التي تكبّدها الأجسام المتساقطة. البلد قاذفة تشمل بلد المالك، والبلد الذي يطلق، فضلا عن بلد الإطلاق. وهكذا يكون لدى الطرف الإندونيسي في هذه الحالة، حيث يكون الطرف الإندونيسي مالكاً للأجسام الفضائية، وفقاً لولاية القانون رقم 21 لعام 2013، تأمين لتغطية احتمال وقوع خسائر لأطراف ثالثة من حدث إعادة دخول السواتل.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)