جاكرتا - في إندونيسيا ، تعرف سوزوكي كاتانا بأنها دراجة نارية صغيرة محبوبة للغاية لأنها أثبتت أنها رشيقة وصعبة للتنقل في مختلف التضاريس القاسية. لكن في اليابان ، تعرف سوزوكي كاتانا بأنها دراجة نارية رياضية ذات جسم جيد البناء.
في الواقع ، في اليابان ، تم إنتاج دراجة نارية سوزوكي كاتانا لأول مرة في عام 1982 بمحرك 125 سم مكعب باسم سوزوكي GS125E كاتانا. هذه الدراجة النارية لديها جسم رياضي للغاية.
بالنسبة لمواصفات سوزوكي GS125E كاتانا ، فهي مجهزة بمحرك أحادي الأسطوانة 124 سم مكعب SOHC رباعي الأشواط يمكنه إنتاج 13.8 قوة مع 9.8 نيوتن متر من عزم الدوران. يستخدم GS125E نظام نقل يدوي بخمس سرعات.
حسنا ، يختلف أحدث طراز من سوزوكي كاتانا عن سابقه من خلال التعاون مع محرك 1,000 سم مكعب. هذه الآلة قادرة على إنتاج قوة 147 حصان.
في المصابيح الأمامية ، يتم تثبيت مصابيح LED مربعة الشكل ، مستوحاة من كاتانا السابقة ، سوزوكي GSX1100S كاتانا الأسطورية.
بصرف النظر عن ذلك ، تم تجهيز الدراجة النارية أيضا بوحدة ذراع متأرجحة وهناك إشارة انعطاف على رفرف الدراجة النارية. هذا يجعل المنظر الخلفي للدراجة النارية يبدو نظيفا.
تعتمد هذه الدراجة النارية نظام دواسة الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيا وتغير آلية العادم. أحدث طراز كاتانا يباع مقابل 200 مليون روبية إندونيسية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
