جاكرتا - تقدمت شركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات الرياضية بطلب للحصول على براءة اختراع لعنصر هوائي وجناح خلفي على غرار نظام تقليل السحب (DRS). يتعلق هذا بجانب آخر من الديناميكا الهوائية المتفوقة من خلال الطريقة التي يمكن بها تعديل الجناح الأمامي والجناح الخلفي باستمرار للحفاظ على أقصى قدر من الكفاءة الديناميكية الهوائية والتوازن الأمثل.
أحدث سيارات بورشه ، 911 GT3 RS لديها أجنحة أمامية وخلفية يتم التحكم فيها بواسطة مشغلات إلكترونية وتشغيلها ليس عشوائيا. يتم تداول العديد من الحقائق التي تفيد بأن GT3 RS يمكنها تغيير زاوية كل جناح. بالنسبة للجناح الأمامي ، يمكن أن يدور حتى 80 درجة. أثناء وجوده في الجناح الخلفي ، يمكنه ضبط الزاوية بأشكال مختلفة بحيث تكون مغلقة بالكامل ومفتوحة بالكامل لتقليل مقاومة الرياح.
بعد ذلك ، بغض النظر عن مقدار فتح الجناح الخلفي أو إغلاقه ، تولي بورش أهمية للتوازن الديناميكي الهوائي الذي يتم الحفاظ عليه دائما بنسبة 30 في الأمام و 70 في الخلف. تشرح بورشه أيضا كيف يمكن إدارة تقييمها للتأثيرات الديناميكية الهوائية على النحو الأمثل بالإضافة إلى تقليل السيناريوهات الأسوأ وغير المقصودة.
ولضمان تمتع "911 جي تي3 آر إس" بتحكم متوازن ومثالي بأي شكل من الأشكال، يقوم مهندسو بورشه بالتأكيد بتقييم مستوى القوة السفلية في الأمام والخلف. مع مثل هذه التقييمات ، يمكنهم إنتاج بيانات دقيقة لمركز الضغط (COP) ككل من نتائج عمل القوة السفلية.
ثم أجروا تجارب في مواقع أجنحة مختلفة للعثور على التوازن الهوائي الأمثل. باستخدام أجهزة الاستشعار والخوارزميات ، يمكن ل GT3 RS ضبط مستوى القوة السفلية الخاصة في كل طرف للحفاظ على استقرار التوازن في ظروف مختلفة.
لهذا السبب ، لا تعتمد السيارة على عنصر ديناميكي هوائي واحد فقط بشكل مفرط ولا تزال بورش تعطي الأولوية للتوازن في كل من الجناح الأمامي والجناح الخلفي.
واحدة من أحدث الميزات في سيارة 911 GT3 RS هي نظام يشبه DRS ، وهو أنه عندما يؤكد السائق على أحد أزرار عجلة القيادة ، فتح الجناح الخلفي. بالنسبة للسرعة، تبلغ السرعة القصوى ل "911 جي تي 3 آر إس" 296 كم/ساعة، أي أقل من سيارة "جي تي 3" القياسية مع 320 كم/ساعة.
كما أضافت بورشه ميزات السلامة في شكل تحذيرات عندما يكون الوقت مناسبا للسائق للقيادة مع نظام DRS ومتى يبطئ سيارة 911 GT3 RS.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
