أنشرها:

جاكرتا - أعلنت StoreDot ، وهي شركة إسرائيلية ناشئة تعمل على تطوير بطاريات الشحن السريع ، يوم الثلاثاء ، 31  يناير ، أنها دخلت في شراكة مع Circulor ، وهي شركة بريطانية ناشئة ، تستخدم تقنية blockchain لرسم سلاسل التوريد للشركات التي تسعى إلى إنتاج أكثر خضرة وبيئيا ومستداما.

هذه شراكة مثيرة بين شركتين ناشئتين تركزان على تقنية البطارية و blockchain. من خلال الجمع بين خبراتهم ، يمكن ل StoreDot و Circulor مساعدة الشركات في مراقبة وضمان أن إنتاجها صديق للبيئة ومستدام من خلال تقنية blockchain التي تحدد سلسلة التوريد.

هذا مثال على كيفية عمل التكنولوجيا معا لمعالجة مشكلة بيئية مهمة.

بدأت StoreDot في استخدام تقنية Circulor لتتبع أصل وانبعاثات الكربون من المواد الخام في خلايا البطارية الخاصة بها. وتشمل الشركات الأخرى التي تستخدمها فولفو للسيارات ، بولستار ، BHP وتوتال إنرجيز.

تريد StoreDot ، التي يشمل مستثمروها قسم شاحنات Daimler ، الآن مرسيدس-بنز و BP و Polestar و Samsung ، بناء خلايا بطارية قادرة على توفير نطاق 100 ميل (161 كم) عند الشحن لمدة 5 دقائق بحلول عام 2024.

انضمت الشركة أيضا إلى مشروع "Battery Pass" ، وهو اتحاد ممول من ألمانيا يعمل على تطوير تصنيف ومعيار مشترك لجمع البيانات حول البطاريات والكشف عنها. التعميم هو أيضا شريك.

كما ذكرت رويترز ، يستمر الضغط التشريعي في العديد من البلدان بما في ذلك إسرائيل في الزيادة على صانعي السيارات الكهربائية ومصنعي البطاريات لتتبع حقوق الإنسان والآثار البيئية لسلاسل التوريد الخاصة بهم.

يجب على السيارات الكهربائية القابلة لإعادة الشحن والنقل الخفيف والبطاريات الصناعية المباعة في أوروبا أيضا الكشف عن بصمتها الكربونية اعتبارا من عام 2024 ، والامتثال لحدود انبعاثات ثاني أكسيد الكربون اعتبارا من عام 2027.

يجب عليهم أيضا الكشف عن محتوى المواد الخام المعاد تدويرها في البطاريات بحلول عام 2027 ، تليها متطلبات استخدام الحد الأدنى من الكوبالت والليثيوم والنيكل والرصاص المعاد تدويره اعتبارا من عام 2030.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)