أودي تطلق سيارة Activesphere الكهربائية الاختبارية ، ويمكن أن تتغير من سيدان إلى بيك أب

تقوم أودي بتطوير بعض السيارات النموذجية المثيرة للاهتمام. (الصورة: أودي-المركز الإعلامي)

جاكرتا تعمل شركة أودي الألمانية للسيارات على تطوير العديد من السيارات النموذجية المثيرة للاهتمام. لقد قاموا بابتكارات في إنشاء وسائل نقل في المناطق الحضرية لسيارات السيدان ذاتية القيادة. الأحدث هو Activesphere ، سيارة سيدان كوبيه كهربائية فاخرة تبدو أنيقة للغاية ويمكن أن تتحول إلى شاحنة صغيرة ذات قدرات على الطرق الوعرة.

مع خلوص أرضي مثير للإعجاب للغاية ، وعجلات كبيرة مقاس 22 بوصة ، وطراز هاتشباك يمكن أن يتحول إلى حوض شحن مفتوح بلمسة زر واحدة. توصف Activesphere بأنها السيارة النموذجية الأكثر تنوعا من أودي.

عندما يكون السائق متعبا أثناء القيادة ، يمكنه أخذ هذه السيارة القوية إلى الطريق المفتوح دون القلق بشأن مغادرة الطريق لأن نظام السائق الأوتوماتيكي جاهز للحفاظ على الرحلة.

Activesphere هي "ذروة" سيارة أودي الاختبارية الحالية. كانت المفاهيم الأربعة تمثل كل حلقة من الحلقات الأربع في شعار أودي.

إن Activesphere ليست مجرد تجربة تصميمية ولكنها تقع أيضا على قمة منصة دفع كهربائية معيارية طورتها أودي بالتعاون مع الشركة الشقيقة ، بورش والتي سيكون لها آثار في العالم الحقيقي على سيارات الإنتاج المستقبلية.

ويطلق على منصة "أكتيف سفير" اسم "بريميوم بلاتفورم إلكتريك"، أو PPE، وستدعم سيارات أودي المستقبلية عالية الأداء التي سيتم إطلاقها في عام 2023.

وستتضمن منصة معدات الوقاية الشخصية بطارية بقوة 800 فولت تسمح بالشحن السريع، على غرار سيارة Audi E-tron GT Quattro. هذا يعني أن قطع مسافة 300 كيلومتر يمكن قطعه بشحنة واحدة فقط لمدة 10 دقائق.

وسوف تستوعب معدات الوقاية الشخصية "مجموعة غير مسبوقة من السيارات ذات الحجم الكبير، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي وسيارات الدفع الرباعي ذات الخلوص الأرضي المرتفع بالإضافة إلى السيارات ذات الصور الظلية المسطحة التي تشكل جزءا من مجموعة منتجات أودي الأساسية، مثل سلسلة أودي A6، التي لديها قاعدة عجلات متطابقة تقريبا مع مفهوم أودي أكتيف سفير.

ليس ذلك فحسب ، فقد تم تجهيز هذه السيارة النموذجية أيضا بتقنية عالية  تجعل مظهر طرق السفر والبيئات الحقيقية ، مع عرض محتوى 3D والعناصر التفاعلية الأخرى. تعد أودي بالفعل من بين أحدث شركات صناعة السيارات التي تستخدم ميزات AR و VR في السيارات كوسيلة لتعزيز أو تحسين تجربة القيادة.

بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع Activesphere بقدرات مستقلة ، لذا فإن استخدام سماعة الرأس لتوفير مزيد من التفاصيل حول السيارة لا يجب أن يكون تدخليا أو خطيرا. عند سحب عجلة القيادة وأدوات التحكم الأخرى في القيادة ، يمكن للراكب الحصول على التجربة الكاملة أثناء ارتداء هذا الجهاز.

يتضمن المجال النشط مجموعة متنوعة من خيارات التصميم الجذابة ، بما في ذلك الأبواب لتوفير مدخل أوسع إلى السيارة وعجلة قيادة قابلة للسحب للتأكيد على القدرات الذاتية للسيارة.

يمكن تعديل الخلوص الأرضي للمركبة بقدر 40 ملم من ارتفاع قاعدة يبلغ 208 ملم. يمكن أيضا خفض هذا الارتفاع بنفس المقدار عند القيادة على الطريق السريع.

عندما تتحرك السيارة لأعلى أو لأسفل ، يحصل السائق على تمثيل مرئي بفضل صف من الشرائط المعدنية المتشابكة تحت الأبواب على كلا الجانبين.

يمكن للباب الخلفي أيضا إعادة تكوين نفسه في سرير شحن مفتوح ، والذي تقول أودي إنه مثالي لنقل الدراجات الإلكترونية أو غيرها من المعدات الخارجية. يبدو أن قسما يفصل الراكب عن منطقة الشحن الخلفية ، مثل الباب الأوسط في شاحنة صغيرة. تسميها أودي "العودة النشطة".

Activesphere هي الرابعة في سلسلة من السيارات النموذجية التي تقول شركة صناعة السيارات الألمانية إنها ستعيد اختراع التنقل كما نعرفه اليوم. الأول هو Skysphere ، وهو سيارة كهربائية أنيقة قابلة للتحويل مع هيكل قابل للتعديل. التالي هو Grandsphere ، سيارة سيدان كهربائية واسعة مع تصميم داخلي يبدو أنه تم تصميمه من قبل المشاهير كيم كارداشيان. بعد ذلك ، ثالثا ، Urbansphere ، وهي مركبة نقل بشرية ضخمة مستقلة للمدن الكبيرة ذات حركة المرور الكثيفة.