أنشرها:

جاكرتا تختبر شركة إيرباص لتصنيع الطائرات سلسلة من التقنيات الآلية الجديدة التي تزعم أنها قادرة على تحسين السلامة والكفاءة في مجال الطيران.

وتشمل التكنولوجيا الآلية، التي وصفتها إيرباص بمشروع دراغون فلاي، "التحويل التلقائي في حالات الطوارئ أثناء الطيران، والهبوط التلقائي، والمساعدة في سيارات الأجرة"، حسبما ذكرت إيرباص في بيان، كما نقلت عنه The Verge.

وتختبر الشركة الميزات الجديدة باستخدام طائرتها من طراز A350-1000 في مطار تولوز بلانياك، وهو موقع اختبار إيرباص. يتم إجراء التجارب من قبل شركة Airbus UpNext ، وهي شركة تابعة لشركة الطيران العملاقة التي تتحقق من صحة التقنيات الجديدة قبل طرحها على الأسطول الأوسع.

اسم DragonFly ليس خطأ. وفقا لشركة إيرباص ، تهدف التكنولوجيا إلى محاكاة قدرة الحشرات على التعرف على مواقع محددة.

والهدف من ذلك هو استخدام هذه القدرة لمساعدة طائرات التاكسي بشكل مستقل قبل الإقلاع ، والتعامل مع الحوادث التي قد لا يتمكن فيها أفراد الطاقم من القيام بذلك ، وإجراء عمليات الإقلاع والهبوط الآلية.

"هذا الاختبار هو واحد من عدة خطوات في البحث المنهجي للتكنولوجيا لزيادة تحسين العمليات وزيادة السلامة" ، قالت إيزابيل لاكاز ، رئيسة متظاهري DragonFly ، Airbus UpNext ، في بيان ، نقلته The Verge.

وأضاف لاكاز: "مستوحى من محاكاة الطبيعة والطبيعة بنفس الطريقة التي تتمتع بها اليعسوب بالقدرة على التعرف على المعالم ، تم تصميم النظام قيد التطوير لتحديد الميزات في المناظر الطبيعية التي تسمح للطائرات" بالرؤية "والمناورة بأمان بشكل مستقل عن بيئتها".

أثناء الاختبار ، تمكنت طائرة إيرباص التجريبية من التعرف على الظروف الخارجية والاستجابة لها ، مثل مناطق الطيران والتضاريس المحددة والطقس. تقوم الطائرة بإنشاء مسار طيران جديد وتوصيل هذه المعلومات إلى مراقبة الحركة الجوية ومشغلي المطارات الآخرين ، كل ذلك بشكل مستقل.

استخدمت Airbus UpNext البيانات من هذا الاختبار "لإعداد الجيل التالي من الخوارزميات القائمة على رؤية الكمبيوتر لتعزيز الهبوط ومساعدة سيارات الأجرة". هذا يعني أنه في المستقبل غير البعيد ، سنكون قادرين على العثور على طائرات ذات ميزات آلية أكثر من النماذج السابقة.

لا تخجل الشركة الفرنسية من الترويج لاستعداداتها للمستقبل. مولت إيرباص العديد من مشاريع الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي (eVTOL) على مر السنين ، بما في ذلك Vahana و CityAirbus.

الأول عبارة عن متظاهر eVTOL أحادي الطيار على شكل بيضة ، في حين أن الأخير يمكن أن يحمل أربعة ركاب ويبلغ مداه 60 ميلا. تعمل الشركة أيضا مع شركة Lidar الناشئة Luminar للعثور على تطبيقات لقدرات رسم الخرائط 3D لأجهزة استشعار الليزر.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)