جاكرتا - شكلت شركات صناعة السيارات الألمانية فولكس فاجن وشركة Enel الإيطالية يوم الثلاثاء 13 ديسمبر مشروعا مشتركا لبناء 3.000 نقطة شحن عالية السرعة في جميع أنحاء إيطاليا للسيارات الكهربائية (EV). واستثمرت كل من الشركتين 100 مليون يورو (1.6 تريليون روبية إندونيسية) في المشروع.
ستكون نقاط الشحن هذه متاحة لسائقي السيارات التي صنعتها جميع الشركات المصنعة في 500 موقع بحلول نهاية عام 2023 ، وستكون سعتها تصل إلى 350 كيلو واط.
بحلول نهاية عام 2022 ، ستقوم فولكس فاجن وشركاؤها بتثبيت 4.300 من 18.000 نقطة شحن سريع مخطط لها في أوروبا ، و 3.700 من 10.000 مخطط لها في الولايات المتحدة ، و 8.000 من 17.000 مخطط لها في الصين.
يصل ذلك إلى 16.000 محطة شحن سريع على مستوى العالم ، أي حوالي ثلث الهدف البالغ 45.000 بحلول عام 2025.
📣 اليوم ولدت #Ewiva ، المشروع المشترك بين Enel X Way و @VWGroup يهدف إلى انتشار #emobility وإنشاء أكبر شبكة من محطات الشحن فائقة السرعة في إيطاليا. ➡ اكتشف المزيد: https://t.co/4UDL1Z7BPj@EnelGroup #followtheway #Ewiva #goelectric pic.twitter.com/3f9kMJZUKN
- Enel X Way (@enelxway) 13 ديسمبر 2022
تدير فولكس فاجن شراكات في أوروبا مع BP الإسبانية و Iberdrola وهي مساهم في مشاريع الشحن السريع لشركة Ionity مع شركات صناعة السيارات المنافسة BMW و Mercedes-Benz و Ford و Hyundai.
من خلال ضمان نقاط شحن كافية - وطاقة كافية - للسيارات الكهربائية ، تأمل أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا في طمأنة السائقين القلقين بشأن نطاقات البطاريات وأنهم يستطيعون التخلص من سيارات الوقود الأحفوري إلى الأبد.
وفقا لدراسة أجرتها شركة McKinsey لصالح الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات ، تحتاج القارة الزرقاء إلى 3.4 مليون نقطة شحن على الأقل بحلول عام 2030 ، ارتفاعا من ما يقدر بنحو 375.000 نقطة متاحة بحلول نهاية عام 2021.
ووفقا للدراسة، يجب أيضا توزيع الكهرباء المتجددة عبر شبكة الشحن في الوقت المناسب، بتكلفة تراكمية تبلغ حوالي 240 مليار يورو.
"التحدي الرئيسي هو توفير الطاقة عند الحاجة" ، قال عضو مجلس إدارة فولكس فاجن توماس شمول في مؤتمر صحفي يوم الثلاثاء الماضي. "سيلعب تخزين الطاقة دورا رئيسيا."
وأضاف شمال: "ستطرح فولكس فاجن أيضا الشحن ثنائي الاتجاه ، حيث يمكن للسيارات إرسال الطاقة من بطارياتها إلى الشبكة ، في معظم سياراتها بحلول منتصف العام المقبل".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
