جاكرتا – قال نائب الوزير المنسق للشؤون البحرية والاستثمار ، سيبتيان هاريو سيتو ، يوم الثلاثاء ، 29 نوفمبر / تشرين الثاني ، إن الحكومة تقوم حاليا ببناء مصنع ليثيوم ومرافق لإنتاج مواد الأنود لاستكمال صناعة مواد البطاريات القائمة على النيكل.
ومن المتوقع أن يجعل هذا التطور إندونيسيا مركزا لتصنيع السيارات الكهربائية (EV). يقوم المستثمرون حاليا ببناء مصنع هيدروكسيد الليثيوم بسعة 60.000 طن في قلب صناعة النيكل في موروالي.
سيبدأ بناء مصنع لمواد الأنود بسعة 80.000 طن في يناير 2023. هناك حاجة إلى كل من هذه المواد لصنع بطاريات EV.
"نحن نبني نظاما بيئيا ، لذلك نحن لا ننتج فقط مكونات قائمة على النيكل والكوبالت" ، قال سيتو.
وفقا لسيتو ، بدأت الحكومة الآن في إنتاج أجزاء بطاريات EV المستخرجة من النيكل ، ولكن هناك حاجة أيضا إلى مواد أخرى لإنتاج بطاريات EV. ومع ذلك ، ليس لدى إندونيسيا حاليا منجم ليثيوم خاص بها. من غير المعروف بعد من أين سيأتي خام الليثيوم للمصنع.
وقد حظرت إندونيسيا نفسها صادرات النيكل غير المجهز لاجتذاب الاستثمار المحلي وتأمين المواد اللازمة للإنتاج المحلي من معدن النيكل ومواد البطاريات.
بالطبع سيكون من المثير للاهتمام انتظار جدية الحكومة في السعي إلى تحويل الطاقة من خلال تحويل المركبات التي تعمل بالطاقة الأحفورية إلى طاقة مستدامة تعمل بالبطاريات.
ومع ذلك، لم يتم الكشف بعد عن خطة الحكومة لبناء مصنع للسيارات الكهربائية. تم وصف مصنع بطاريات EV فقط منذ البداية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
