فولكس فاجن ومرسيدس بنز تتعاونان مع موردي مواد البطاريات من كندا لتأمين الإمدادات

تريد فولكس واجن أن تصبح مساهما في شركة تعدين محلية في كندا. (الصورة: رصيف فولكس واجن)

جاكرتا توصلت شركتا تصنيع  السيارات الألمانتان فولكس فاجن  ومرسيدس-بنز إلى اتفاق تعاون في مجال مواد البطاريات مع كندا الغنية بالمعادن يوم  الثلاثاء 23 أغسطس/آب. وهذه هي جهودهم الرامية إلى تكثيف الجهود الرامية إلى ضمان الحصول على الليثيوم والنيكل والكوبالت.

وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تطلق فيه شركات صناعة السيارات استراتيجيتها لتوسيع نطاق السيارات الكهربائية على مستوى العالم في محاولة لتحدي شركة تسلا الرائدة في هذا القطاع. تعتمد هذه الاستراتيجيات على إمدادات كافية من مواد البطارية الحيوية.

ولم يتم الكشف عن التفاصيل المالية لاتفاقية مذكرة التفاهم التي تم توقيعها في كندا خلال زيارة المستشار الألماني، أولاف شولتس، ووفد من ممثلي الشركات الألمانية.

ونقلت رويترز عن الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن هربرت ديس قوله "إن توريد المواد الخام للبطاريات وإنتاج السلائف ومواد الكاثود ذات البصمة الكربونية المنخفضة سيمكن هذه الزيادة السريعة والمستدامة في سعة البطارية من أن تكون رافعة رئيسية لاستراتيجية النمو لدينا في أمريكا الشمالية".

وتستهدف فولكس واجن الآن بناء ستة مصانع كبيرة لخلايا البطاريات في أوروبا بحلول عام 2030 بسعة تبلغ حوالي 240 جيجاوات في الساعة. كما أنهم يريدون مصنعا خاصا في أمريكا الشمالية يبحث حاليا عن المواقع المحتملة ويفحصها.

"فولكس فاجن تستهدف قدرة أولية تبلغ 20 جيجاوات / ساعة في مصنع أمريكا الشمالية" ، قال توماس شمول ، عضو مجلس إدارة فولكس واجن إيه جي ورئيس وحدة بطاريات السيارة ، شركة باور.

وفي مؤتمر صحفي يوم الثلاثاء الماضي، قال شمول إن الشركة تهدف إلى الإعلان عن موقع مصنع في أمريكا الشمالية وشريك محتمل للتعدين والتكرير بحلول نهاية هذا العام.

"كل شيء في خطة طرح السيارات الكهربائية لدينا يعتمد على إمدادات البطارية" ، قال شمول.

وقال بابلو دي سي، المرشح الرئاسي والرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن الأمريكية، إن مصنع شركة صناعة السيارات الأمريكية في تشاتانوغا بولاية تينيسي يستهدف بناء 90 ألف سيارة كهربائية العام المقبل. وأضاف أيضا أنه من المتوقع أن تتأهل فولكس فاجن لمتغير ID4 الجديد لهذا العام كسيارة صديقة للبيئة ويحق لها الحصول على إعفاء ضريبي  في الولايات المتحدة بقيمة 7500 دولار ، كما هو منصوص عليه  في قانون خفض التضخم الجديد.

وفي الوقت نفسه، تستعد مرسيدس-بنز لاستخدام هذا النوع من السيارات الكهربائية بالكامل بحلول نهاية العقد، بغض النظر عن المكان الذي تسمح به ظروف السوق. وقد توصلوا مؤخرا إلى اتفاق مع CATL من الصين لضمان توريد خلايا البطاريات في أوروبا.

وكجزء من مذكرة التفاهم، ستستكشف مرسيدس-بنز شراكة استراتيجية مع روك تك ليثيوم حيث ستقوم الشركة الكندية بتزويد شركة صناعة السيارات الألمانية وشركائها في البطاريات بما يصل إلى 10 آلاف طن من هيدروكسيد الليثيوم سنويا بدءا من عام 2026.

وقالت فولكس فاجن إنها قد تصبح مساهما في شركة تعدين محلية لضمان حصولها على المركز الأول من حيث إمدادات المواد الخام للبطاريات.