وزير النقل BKS يستعرض صنع Blmp ، عندما تجري G20 ، يجب أن تكون جاهزة
وزير النقل بودي كاريا سومادي أثناء استعراض التقدم المحرز في بناء الحافلة الكهربائية الحمراء والبيضاء (BLMP) إلى PT INKA في ماديون ، (الصورة: doc. وزارة المواصلات)

أنشرها:

جاكرتا - استعرض وزير النقل (Menhub) بودي كاريا سومادي التقدم المحرز في بناء الحافلة الكهربائية الحمراء والبيضاء (BLMP) إلى PT INKA في ماديون ، جاوة الشرقية ، يوم الأحد ، 17 يوليو.

طلب وزير النقل من PT INKA تسريع البناء بحيث لا يزال هناك وقت لإجراء تحسينات قبل استخدامه.

"يجب أن نأخذ هذه الحافلة في الاعتبار مع معيار سلامة جيد" ، قال وزير النقل بودي كاريا في بيان تم رصده في جاكرتا ، الأحد 17 يوليو.

يريد وزير النقل التأكد من إمكانية الانتهاء من العمل في الوقت المحدد ، من أجل دعم عقد قمة G20 في نوفمبر 2022.

وأعرب عن تقديره ل PT INKA بالتعاون مع وزارة البحث والتكنولوجيا والتعليم العالي وعدد من الجامعات ، في استخدام مستوى المكون المحلي (TKDN) الذي يزيد عن 50 في المائة.

وقال وزير النقل: "سيفتح هذا مساحات عمل جديدة للمنتجات المحلية وأيضا فرصا للأكاديميين في الجامعات لإجراء البحوث والابتكار ، وهو ما لا يمكن القيام به حتى الآن إلا في الخارج".

وأعرب وزير النقل أيضا عن تقديره لوزارة البحث والتكنولوجيا والتعليم العالي التي دعمت تمويل البحوث على النحو المبين في شكل أعمال ألغيت، مثل بناء حافلات كهربائية محلية.

وقال: "حاليا، نقوم ببناء 30 حافلة كهربائية وفي المستقبل ستستمر في النمو".

علاوة على ذلك ، طلب وزير النقل من عدد من مشغلي الشركات المملوكة للدولة مثل Damri و PT KAI و INKA مواصلة دعم وفتح الفرص لعالم التعليم لإجراء البحوث حول تطوير تكنولوجيا النقل بشكل أكثر كثافة.

"من المستحيل على العالم الصناعي أن يعمل بمفرده ، ويجب أن يتعاون مع قطاع التعليم. بعد ذلك ، نقدم فرصة لعالم الجامعة للمشاركة في تطوير النقل بالسكك الحديدية الخفيفة أو LRT ، "قال وزير النقل.

للعلم ، فإن إنتاج BLMP ، الذي سيتم استخدامه لأول مرة في قمة G20 ، هو تكليف من قبل وزارة البحث والتكنولوجيا والتعليم العالي إلى اتحاد من الجامعات و PT INKA (Persero).

PTN المشاركة في العمل على حافلة G20 هي من ITS Surabaya ، UGM Yogyakarta ، UNAIR Surabaya ، ISI Denpasar.

تشمل مزايا BLMP الضوضاء والتعليق وتحسين تقليل وزن السيارة لتكون أخف وزنا ، لأنها نتيجة لتطوير الحافلة السابقة بناء على مدخلات من أطراف مختلفة.

تستخدم مواصفات BLMP مكونات من العديد من الجامعات الحكومية الإندونيسية (PTN) ، بحيث يمكن زيادة TKDN إلى أكثر من 70 بالمائة.

تصل قوة السفر إلى 160 كم وتستغرق 2.5 ساعة فقط حتى تكون عملية الشحن جاهزة للتشغيل مرة أخرى.

كما أمرت دامري ب BLMP مع تشغيل نظام Buy The Service (BTS) في العديد من المناطق مثل باندونغ وسورابايا.

خلال زيارته إلى PT INKA ، شهد وزير النقل أيضا توقيع مذكرة تفاهم (MoU) بشأن البحث والتطوير في مجال السكك الحديدية الخفيفة الهجينة والذكية التي نفذتها BRIN، PT INKA، PT KAI والعديد من الجامعات الحكومية.

السكك الحديدية الخفيفة الهجينة والذكية هي تطوير للعديد من منتجات INKA ، وهي LRT Sumsel و LRT Jabodebek و Tram Mover مع تقنيات مثل الإشارات التلقائية / الفرامل الأوتوماتيكية عند اجتياز الحد الأقصى للسرعة ، ودرجة الأتمتة بدون سائق (GOA) 3 ، المدمجة مع إنترنت الأشياء (IoT) ، والصيانة الذكية.

Ptn التي ستشارك في صنع السكك الحديدية الخفيفة الهجينة والذكية هي UGM Yogyakarta و ITB Bandung و UNDIP Semarang و University of Indonesia و Telkom University و Madiun State Polytechnic و ITS Surabaya و UNS Surakarta و UB Malang.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)