أعلنت شركة Argo الذكاء الاصطناعي الناشئة ذاتية القيادة يوم الثلاثاء أن لديها مركبات بدون سائق تحمل موظفين في شوارع ميامي بولاية فلوريدا وأوستن بولاية تكساس. بعد ذلك سيستخدمون التطبيقات التجارية لهذه الخدمة في وقت غير محدد.
وتختبر آرغو، المدعومة من شركة فورد موتور وفولكس فاجن إيه جي، سيارتها الروبوتية على الطرق العامة في كلتا المدينتين منذ عدة سنوات. ومع ذلك ، فقد شملت سابقا سائقي السلامة خلف عجلة القيادة.
"Argo هي أول سيارة أجرة بدون سائق في مدينتين أمريكيتين رئيسيتين تعمل بأمان بين حركة المرور الكثيفة والمشاة وراكبي الدراجات في أكثر الأحياء ازدحاما" ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Argo الذكاء الاصطناعي Bryan Salesky في بيان.
تنبيه الأخبار الكبيرة: نحن بدون سائق في ميامي وأوستن! منذ اليوم الأول ، شرعنا في معالجة أصعب الأميال للقيادة ويوضح هذا الإنجاز قدرتنا على توسيع نطاق أعمال الاستقلالية في مدن متعددة حيث يكون الطلب أعلى. المزيد: https://t.co/LtayIpEIch pic.twitter.com/ihw6bmPLJv
— Argo الذكاء الاصطناعي (@argoai) 17 مايو 2022
وتسمح الشركة لشركات النقل التشاركي والشحن والخدمات اللوجستية بدمج المركبات بدون سائق في عملياتها.
وقال متحدث باسم الذكاء الاصطناعي في أرغو إن خدمة الركوب Lyft Inc وسلسلة البقالة Walmart Inc تديران أيضا برامج تجريبية تدمج التكنولوجيا.
وقال المتحدث: "ركزت عملياتنا بدون سائق في البداية على سفر الموظفين باستخدام تطبيق اختبار استدعاء المركبات المطور داخليا". "سنقوم بدمج النظام بدون سائق في العمليات التجارية في الوقت المناسب."
ودخلت ليفت، التي باعت قبل عام وحدة تكنولوجيا القيادة الذاتية الخاصة بها، في يوليو في شراكة مع آرغو الذكاء الاصطناعي وفورد. وقالت شركة النقل التشاركي إنها ستركز على كيفية "توليد أقصى قدر من الإيرادات" من سيارات الأجرة الآلية من خلال توفير خدمات التوجيه وواجهة العملاء وإدارة الأسطول.
وقالت وول مارت في سبتمبر أيلول إنها تشارك مع آرجو الذكاء الاصطناعي وفورد لإطلاق خدمات توصيل السيارات ذاتية القيادة في ميامي وأوستن وواشنطن .C.
دفعت شركات القيادة الذاتية مرارا وتكرارا الخط الميت لتوفير السفر بدون سائق تماما على نطاق واسع ، مع توفر عدد قليل فقط من البرامج المستقلة المحدودة في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
في حين يقدر السائقون البشريون بنسبة 80٪ من تكلفة الميل الواحد في خدمات ركوب السيارات التقليدية ، تحتاج الشركات ذاتية القيادة أيضا إلى سداد مليارات الدولارات من تكاليف التطوير ، ومعرفة كيفية قياس وإدارة وصيانة أساطيل المركبات اقتصاديا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
